ととぽんのブログ一覧

風のない時を狙って、ササッと・・・

う～ん・・・
シルバーのマジックで塗っても変わらない出来栄えw

とりあえず、黄色よりマシかな。

ブーストメータの負圧取り出し位置を変え、プレッシャREG周りは元通りにスッキリしましたが、そうなると気になってくるのはデリバリのハーネス。

メンテ上、カバーはもう付けないと心に決めた（正確に言うと付けられなくなった・・・）ので、ナントカしたいところ。

早速、先輩諸氏の情報をもとにハーネスホルダーを外してみました。

冷機で行ったので割れるかと思いきや、思いのほか割れる事もなく外れました。
この状態がとりあえずシンプルか？

でも、やっぱり熱害も気になるのでコルゲートチューブを被せてみました。
デリバリ管も磨いてきれいに。

そして、PVCテープ巻いて、下の水配管にインシュロックでとりあえず固定。


う～ん・・・
スッキリしたと言えるのか？！

海外サイトでよくあるようにインジェクタへの分岐線をデリバリの下通しにすれば良くなるかも？

とりあえず保留です。

相変わらずエンジンルーム保全な正月休みでしたが、
やり出すと、どうでもいいところにまで手を入れたくなるもの・・・

年末に試しに１本だけ替えていたキャニスターからスロットルにいくホース。


ちょっと気になって、ゴソッと外してみました。


噂に聞く“白く劣化する”ワンウェイバルブ。他の箇所にもたくさん使われているヤツです。


分岐手前のジョイントパイプも細工があるかと思いきや、ただの筒でした。


みんカラさんの情報によるとワンウェイバルブは単純なダイヤフラム構造との事（？）。今後、他の箇所への展開も考慮し、試しにバイク用のワンウェイバルブ（KIJIMA製）を入れてみました。

ただし、ホースはJURANのメーター用シリコンホースのまま。とりあえず、１週間ほど走って何事も起きていませんが、キャニスターからの配管なのでガソリン蒸気分も含まれているとすると、このワンウェイバルブとホースの組み合わせで耐久性はいかほどか？
しばらく様子見です。