コジ３４のブログ一覧

皆様、お久しぶりです。


１年間もブログを書いていなかったんですね(；・∀・)


さて、以前からレースに出たいと言っていましたが


先日、とあるディーラーにお邪魔してレースのことをお話してきました。




そして、



Vitzレース２０１８年シリーズからの参戦




を決めてきましたヽ(=´▽`=)ﾉ




２０１７年シリーズから参戦の話も有りましたが、資金・日程・やらなければならない事


を考えると、２０１８年シリーズから参戦した方が良いと考え、お話してきました。


小さいころから思い続けてきたレース・・・


まだ１年ありますが、ようやく叶うかと思うと嬉しいです。


ですので来年は、２０１８年の為に動いていきたいと思います。


走行練習に体力トレーニング、ライセンス取得、ギア調達などやることはたくさん(；・∀・)


（特に全然サーキット走っていないから、練習しないと・・・）


ということで、来年からより一層頑張っていきますので、応援していただければ嬉しいです


よろしくお願い致しますm( __ __ )m

お久しぶりでございます。


前回のブログは２０１年の終わり・・・。
もう２０１５年も終わろうとしているのに（汗


そんな私が、何故ブログを更新するのかというと


鈴鹿サーキットに練習しに行ってきたからです(｀･ω･´)ゞ

こちらも、２０１４年の４月に行ったっきり全然行ってませんでした

いろいろ環境が変わり、仕事も忙しくなってきたもあります(´・ω・｀)

シュミレーターでは何度か走り、何とか埋め合わせはしてきましたが

そろそろ実写で走らないとマズイと思い行ってきました。




１１月１３日、天候は曇りとまずまずのお天気でした。

しかし、一緒に走るクラスの台数は４５台・・・。

こんなに多いのは初めてかも。


１枠目走行前に、仕事の電話がかかってきてテンションガタ落ちの中走行スタート。

台数が多く、クリアラップが取れない。

しかも、明らかにクラス上の車両（クラス分けは１周のタイムで分けられてます）が後ろからどんどん来て

譲ってばかり(´・ω・｀)


そんな中、ペースが上がらない車が前に現れ、後ろを見ていないのか中々譲ってもらえずイライラ・・・。

やっと譲ってもらえたと思って、ペースを上げた直後

その日、ギアが入りづらかったのですが、バックストレートで４速へ叩き込んだ際

２速に入ってしまったらしく



オーバーレブ・・・・



８６００ｒｐｍまで回ったらしく、走行を中断してピットへ・・・

車の状態をチェックするも、特に問題なく一安心。

しかし、そんなことで気持ちがゆらぎ走行に集中出来ず、シフトアップも満足にできないとは

まだまだ、甘いなぁと反省しました。



２枠目は、少しセットを変え走行スタート。

シフトにも問題は出ず、久しぶりのアタックにしては中々良い走行ができたような気がします。



しかし、まだまだです・・・。

来年、もしかしたらレースに出れる様になるかもしれないのに

これじゃぁ先行き不安ですね(´・ω・｀)


年内にもう一回走りに行きたいところです(｀・ω・´)ｂ


長文失礼いたしました。

日記を書かなくなって早数ヶ月・・・


もう、２０１４年も終わりになってしまいました。


今年は、上半期にサーキットへ行って走っていましたが


下半期は全然でした・・・(；・∀・)


仕事も忙しくなり、それ以外でもやることがいっぱいで


サーキットへ行けてませんでした。



それでも、レースに出る気持ちは変わりません。




新しいトレーニングツールとして譲ってもらったロードバイクや


筋トレで、レースに出る日を夢見ています。


それもあと、１・２年する頃にはやっと夢が叶いそうです。


それまでには、もっともっとサーキット行かなきゃな(；・∀・)



今年も、たくさんの人に支えてもらいました。


ありがとうございます！！


今まで、支えていただいた方々に恩返しができるように


早く、結果を残したいです！！！



そんな私ですが、


来年もどうかよろしくお願い致します。

久しぶりに練習走行に行ってきました～。


しかし・・・。


前回のサーキットでの練習が半年前


鈴鹿サーキットでの練習が１年前・・・。


これじゃあかんですね(´・ω・｀)


もっと、サーキットで走らないと・・・。



まず１枠目は１年ぶりに鈴鹿サーキットを走るので


前回と換えた部分をチェック走行をしながら、ペース上げていく作業。


前回から変わった所といってもただ、エアロを換えただけですけど(；・∀・)





しかし！！





この新しいエアロ(URAS TypeGT)は、すごいかも・・・


いままで、中高速コーナーではアンダーが出たり


コーナーで振られたりしてましたが


今回は、ドライビングミス以外では出なかったような気がします。


ダウンフォースが掛かる構造なので


微小ながらもダウンフォースが味方してくれているのかも・・・。


恐るべしTypeGTなのか？？





２枠目は、タイムアタックに挑戦！！





したんですが





タイヤの『タレ』やミスからタイムが出ないという・・・(´・ω・｀)


でも、それがなければ良いタイムが出ていたかも・・


次はタイムアタックするぞ！！(｀・ω・´)




タイムは出ていないですが、収穫？？も。


いつも通り走りましたが、今日はぜんぜん疲れませんでした。


それどころか、アタックしてても周りが見れたり、いろんな事を考えれる余裕がでてましたΣ(ﾟДﾟ；)


日々のトレーニングの成果がでているのでしょうか？？


もし成果が出ているとしたら、こんなに嬉しい事はないです。


余裕が出た分、さらに攻めて速く走れるよう頑張ります！！



最後に、２枠目終了後のタイヤの写真を・・・。




攻めた結果、でろんでろんに溶けてました(；・∀・)

昨日、鈴鹿サーキットで行われた





モータースポーツファン感謝デー2014





に行って参りました。



このイベントは鈴鹿サーキットで行われるレースに出場する



車や、バイクが鈴鹿サーキットを走るイベントです。



１年に一回行われるイベントで、様々な車種が


揃うイベントも中々ないですよね。


今回は、D1から手塚さんが走ったり








ずっと応援してる、野尻選手がSFで走ったりと






すごい楽しかったです((o(´∀｀)o))






手塚さんは、いつもお店に居る時は普通の人に見えるのに


やっぱり、サーキットに居る手塚さんはオーラが違って


「あぁ。レーサーなんだなぁ。やっぱりすごいなぁ」と思いました。




野尻選手は、今季からSF・SGTに参戦するので


今回のイベントの中でSFのテストがあったので


久しぶりに走りを見ることが出来ました。


ちょっと、スピンもありましたが(汗


とてもカッコ良かったです。



S耐の走行もあったんですが


ST5クラスの車種ラインナップを見て


すごく面白そうで、出たいなぁと思いました。


今年は、鈴鹿にたくさん走りに行きたいなぁ～～(´・ω・｀)




いつもどおり、写真を少しUPしたので見てやってください。