マフラー交換＆フィッティング調整

純正サイレンサーから、オレカのサイレンサーに交換しましたがこの状態・・・

純正のセンターパイプの外径とオレカのサイレンサーパイプの内径が合わず、数時間かかってやっとこの状態

この状態で走ってしまい、みごとにバンパーが溶けちゃいました・・・

純正にもどしましたが、もどすのも一苦労・・・
嵌める時ほどじゃなかったですが、外すのも大変でした

約１年近く放置してしまい、車検終了を気に強行手段に！

オレカのサイレンサーパイプの内径を、超硬バーとフラップホイールを使って拡張

大きくなりすぎないように、現物あわせしながら徐々に・・・

純正センターパイプに付いている突起があたって、奥まで入らないのでこちらも拡大

念のため、サイレンサーの揺れを防止する為、強化ブッシュに交換

相変わらず外よりですが、とりあえずバンパーとの接触は改善され、普通に走ってる分には問題なかったんですが・・・

サーキットを走ると、また接触してとけちゃいました・・・

更なる強行手段として、こちらを試してみる事に

写真を撮る余裕が無かったので、イメージで（笑）

１．パイプ部分を万力で固定
２．トーチでパイプが赤くなるまで加熱
３．排気口側を押さえて曲げる
４．曲げた状態を保持して、濡れ雑巾で冷却

火傷に注意しながら、いい位置に来るまで曲げていくと

こんな感じに、いい位置に修正するすることができました

サーキットを走っても接触しなかったので、もう修正する必要は無いでしょう