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O-36 (オサム)の愛車 [ドゥカティ 900SL スーパ-ライト]

整備手帳

作業日:2010年6月26日

ヘッド組立 1/2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
長らく放置していたドカのヘッドをいよいよ組立ます。

事前(数ヶ月前・・・)に燃焼室とバルブに堆積したカーボンを除去しておきました。
2
バルブすり合わせ

2バルブ 2気筒なので、4本行いました
地味な作業ですが、意外と疲れます・・・

4バルブ 4気筒なんて、やる気になれません
3
右:作業前
左:作業後

バルブシートの当たり幅が使用限界まで広がってるのと、バルブフェイスがかなり荒れていたので、次回はシートカットとフェイスカットが必要みたい・・・
おまけに、バルブガイドのガタも少し大きかったような・・・
4
ステムシール交換

これがだめになると、オイル下がりを起こすので、ヘッドを開けるときは何時も交換
5
ロッカーアームのセンター出し

基本的には、分解した通りに組付ければセンターが出るんですが・・・
分解した時に間違って保管したみたいで、何ヶ所か狂ってました
0.2 0.3 0.5 1.0 2.0mm 5種類のシムを使ってセンターを出します

部品の加工精度の悪さを、シム調整でカバー
6
カム組付け

デスモの命である、カムを組付けます
7
カムホルダー組付け
8
プーリー組付け

特殊工具を使ってプーリーを規定トルクで組付けます

つづく

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1997年から11年間乗った155を、2008年に159に乗換えました。イタ車不毛の地でバイク・車ともイタ車で、自分で出来る事は自分でするを基本にがんばってます...
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