ほくすぃのブログ一覧

足りなかったら面倒だなと思い2個購入。
ホルツの液ガスです。オイルパンも外してみようかな～。
パーツクリーナー2本で足りるかな？
次の土日にでも決行しますか！

ずっとやりたいと思っていたブレーキのオーバーホール
土曜日に一気にやってしまった！
キャリパーはオークションで同型の物を手に入れたよ！





最初っから構造を調べてるうちに結構単純な構造だと気付きやってみたくなった。







バラバラ







結構固着してたけど５５６とハンマーとメガネレンチを駆使してなんとか分解！！







パッド残量は３ｍｍ程度。ちょうどいい交換時期だったと思う。パッドはwinmaxのAT3を選択。
（色々と探したんだけどGC8Cの片押しキャリパーだと選択肢があまりなく…なんとなくで決めちゃいました）







ブレーキディスクはディクセルのPDを選択。
やった！俺にも出来たよ！！
この辺でだいぶテンション上がってきた。
もっと細かく写真取りたかったのだけど手が汚れて取るチャンスが少なかったよ。







エア抜き中。ここは安全に関わるので時間をたっぷり掛けました。
リアの左側だけなぜかエアが抜けなくてどんどんと出てくる…
結局ここだけで1時間半くらいかけたかも







無事に作業が終わりました。10時間後
みんカラの整備手帳さまさまです。ありがとうみなさん。


参考に使った工具をメモしときます。

・ウマ掛け
・１０、１２、１４、１７ｍｍレンチ（使える場所はメガネレンチ推奨。スベるとナメちゃいますので。間違っても100円の物とか使わないように…あやうくナメるとこだったぜ）
・ラチェットソケットレンチ（上記サイズ）
・ハンマー（固着ビスを外すのにメガネを叩いた）
・１０ｍｍフレアレンチ（車体側ブレーキホース外すのに使用。メガネが入らないのでこれ使わないとナメます）
・キャリパーピストン戻し
・DOT4ブレーキフルード１リットル缶（結構使いましたがかなり余った）
・フルード逆流防止弁

こんなもんかねぇ。


[感想]

自分にはだいぶ重い作業でした。しかしいい経験になった！なんだか他の作業も出来そうな気がしてきました。
しかし大きな油圧ジャッキが欲しい。レンタルガレージってのがあるって聞いて調べてみたけど近くにあるところは全部無くなっているか辞めてました。まだ直したいところはあるんだが～。
全部面倒みたいなぁ…しかし今回は1歩前進したかもね