今一番気になる車CR-Zを見に行ってきました。
ハイブリッドはあまり興味は無いですが、これからのスポーツする車の方向性を示すような
車になりそうなので、ホンダディーラーに行って見て来ました。
写真はデイーラーで頂いたものです。
今は出たばかりで人気ありそうなので、人が少ないと思われるお昼時にくと・・・。
白のCR-Z発見。
一番上のグレードのαでCVTでした。
とりあえず営業の方と外側を色々見てみました。
思ったよりコンパクトで車高も低め、おしりはかなり個性的でいいです。フロントはノーマルでは少しかっこ悪いですけど、エアロとか付けたら変わるかも
ドライビングポジションに座ると、スイフトよりもかなりシートが低くてスポーティな感じ。内装は上質ではないですが、凝った感じで若者向けな感じで良いです。シートは固めですが、背の高い人でも使いやすそうな感じ。
でも、後部座席は人は座らないほうがいいですね。狭すぎますw
ついでに試乗も出来るか聞くと、あっさりとOKでまして…
はいどうぞ!
えーと、免許書とか見せたり、同乗しなくてもいいの?と聞くと信
用関係ですから(^-^)とにこっと送り出されました。
10分くらいと言われたので、ちょっとだけ走ってみた感じでは
エコモード・・・反応が遅い、踏んでもかなり抑えてる感じでもっさりもさもさ。
ノーマルモード・・・エコモードとは大違い。出だしの加速はなかなか。2~3000回転のトルク感あり。モーター効いてる!
スポーツモード・・・それほどノーマルと変わりは無いけど、パドルでのギアチェンジが引っ張れる感じで出だしの加速感は町乗りではまったく不満は無い感じ。
インパネはスイッチ多くてよく分からないw
メーター類は未来風でいいけど、スイスポのがいいかな。
頻繁にエンジン止まります。静かなエンジンですが一時停止で止まり、アクセル少し踏むと振動と共にエンジンがスムーズにかかります。
エアコンはエンジンが止まるとエアコンも止まるw
これは設定でどうにかできるのかな?
出来なかったらちょっと不満ですね^^;
上のグレードではコミコミ300万くらい。
ちょっと割高かなあ・・・。あと50万安かったらねw
まとめると・・・
MTに乗らないとわかんないな^_^;
営業さんはMTは近辺には無いし今後もわからないとの事で、一応乗れるの来たら連絡してもらうようにお願いしました。
そのデイーラーには展示車に真っ赤な
FN2(シビックユーロアール)がありまして、自分はこちらが激しく光って見えましたね・・・。ほすいw
Posted at 2010/03/01 21:46:09 | |
トラックバック(0) | 日記