ZC31S バッテリー交換（カオス55B19R）

純正バッテリーを４年使ったので、ここらでバッテリー交換しておくことにしました。
選んだのは、
パナソニック　カオス　55B19R。
容量アップ、サイズダウン、軽量化。
なにしろ、B24サイズのバッテリーのほぼ半額、っていうのがいい。

マイナス（－）側ターミナルを外します。
10mm片口かメガネスパナ使用。
外したターミナルがどこかの金属に接触しないよう注意。

バッテリー本体を固定しているステーを外します。
（－）ターミナルより先にステーを外しておいてもいいし、最後の最後でステーを取り外しても構いません。
8mm片口スパナ使用。

プラス（＋）側ターミナルを外します。
周囲の金属部に接触しないよう注意のこと

（－）（＋）の両ターミナル、固定ステーを外したら、バッテリー本体を取出します。
スイフトのバッテリーは１０ｋｇ程度なので片手で出せるでしょう。
バッテリーの下敷きになっていたトレイが汚いので、掃除したくなります。

新品バッテリーの（＋）（－）ターミナルの位置を確認しながら、トレイの上に置きます。
前後方向の位置を確認して、固定用ステーを仮止めしておきます。
私は若干後ろ寄りに設置しました。

プラス（＋）側ターミナルを接続します。
ターミナル電極部に薄くグリース（スプレーグリス等）を塗っておくと、スムースです。

最後に、マイナス（－）側ターミナルを接続します。
基本的には、これで完了です。
バッテリー固定用ステーをしっかり締め付けておきましょう。

この作業の間に、ＥＣＵがリセットされます。また、カーオーディオによってはデフォルト設定に戻るかも知れません。車内の時計機能もリセットです。

私の場合、アイドリングが不安定になり、信号待ちでクラッチを切っていても、たまに勝手にエンストするようになってしまいましたが、その後、ＥＣＵリセット（初期化）をやり直したら以前の状態に戻ってくれました。

ECU初期化については、詳しい方々の記事を参考になさるか、
こちらのブログに丁寧なコメントを頂けてるのでそちらをご参照ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/319701/blog/21194711/