愛車プロフィール

1800CC 自然吸気エンジン 2ZZ-GE

2-11、11年が経ちました。（はやぁ～）
2021シーズンに向けて、
◇エンジンリフレッシュ・・・完了
　（各種部品新品・バランス取り・ポート加工）
　（TODA強化オイルポンプ新品）
◇ミッションリフレッシュ・・・完了
　（各種部品新品・ケース新品・ＷＰＣ処理）
◇クラッチ・・・新品
　（ORC250Ligit Assy）
◇プラグ8番・・・新品
◇エアフロセンサ・・・新品
◇インジェクションコイル・・・新品
◇インジェクタ超音波洗浄
◇A/Fセンサー＆メータ追加
◇ブレーキメンテナンス
◇車検終了
合計67種の部品交換
マフラーも磨いて、ピッカピカ！
マフラーカバーも塗装しピッカピカ！

エンジンは、
以前、振動があった回転数も
振動が無くなり、凄く静かに滑らかに
回転するようになった！
慣らし後の7000～8500が楽しみ（＾＾v

2019年に
ブレーキリフレッシュ＆消耗品新品
サス一式、BSK1way交換
ブッシュ新品、リアピロ化

これで主要な部品、ピッカピカ！

■2020シーズン　西浦サーキット結果
　　2021.01.07　10:00～　気温 6～11℃　
　　　56.314　 5周目　BEST　
　　　56.330　15周目
　　　56.463　18周目

■2021シーズン　西浦サーキット結果
　　2022.01.19　10:00～　気温 9℃
　　　56.382　 5周目　BEST
　　　56.617　12週目
　　　56.650　10週目
反省
　今シーズンは練習走行もせず、初走行で
　NEWタイヤ一発アタック。
　当然、感覚を取り戻す前に美味しいところ終了。
　ダメダメ走りでも、ほぼBESTが出る。。。
　いい感じでリフレッシュできていた（＾＾ｖ
　今の状態で、55秒は出せる！

■2021シーズン　幸田サーキット
　　2022.03.10　9:50～　気温13℃
　　　45.901　12周目　BEST
　　　46.079　14周目　2nd
　　　46.199　 7周目 　3rd
走りがぎこちなくラインがダメ²
　シフト操作がダメ²でパワーバンド
　外し過ぎてて、加速せずダラ²。
　今の感覚で、走り改善＋NEWタイヤで、
　あと１秒ぐらいはイケそうな感じ。
　44秒台はイケそうな感じ。　

■2021西浦タイム　56.382 (2022.01.19) 切れず
■2020西浦タイム　56.314 (2021.01.07) BEST
■2019西浦タイム　57.034 (2019.12.27)
■2018西浦タイム　57.920 (2018.12.11)
■2017西浦タイム　57.481 (2018.01.15)
■2016西浦タイム　57.831 (2017.01.26)