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モモ GDBのブログ一覧

2017年02月11日 イイね!

筑波2000走行会(ズミーレーシング)

筑波2000走行会(ズミーレーシング)ズミーレーシング走行会に参加

気 温 4~8度?
タイヤ 71R
ブレーキパット フロント CC-RG、リア HC+

タイム 1分4秒660 
(Sec1 26.335 Sec2 26.561 Sec3 11.764 173.1km) 


 アタック日和でした。
 前回の走行会でブレーキの効きがイマイチだったので、パットをエンドレスに変更。(これ、よく効きます。)
 タイヤのグリップ感もなかなかで、コーナーの旋回半径が小さく感じるほど。楽しく走れました。

 しかしタイムは5年前に出したベストタイムを100分の2秒下回る結果に…またしても更新ならず。
 また各セッションごとのベストタイムとセカンドベストのタイム差がコンマ5秒離れていて、アタック開始直後しか4秒台が出ませんでした。(71Rの特性なのでしょうか?)

 タイヤを71Rに履き替えたものの、タイムアップができていない要因
 ・単純に練習不足
 ・キャンバー角が足りない(ベストを出した5年前はフロントを2.5度ほど寝かせていましたが、現在は街乗り使用のため1.5度)
 ・過走行(15万キロ)

 インプで筑波2000を走ることに関しては、もうお腹いっぱいです。そろそろ卒業かな…
Posted at 2017/03/19 09:08:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 筑波2000 | 日記
2016年04月03日 イイね!

エビス東走行会(アムクレイド)

エビス東走行会(アムクレイド) 7年ぶりにエビスサーキット東コースを走ってきました。

 
予選タイム 1分6秒183 (ベストのコンマ4秒落ち)

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決勝は5LAPレース
グリッドは12番手スタートでした

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スタート直後の1コーナまでに7番手まで浮上。
しかし直後のヘアピン立ち上がりでFDと接触し、リタイヤとなりました。
草レースとはいえ、参加し続けていればいつかはこうゆう時が来ることを覚悟していましたが…残念です。









Posted at 2016/05/08 00:17:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | エビスサーキット | 日記
2013年11月06日 イイね!

仙台ハイランド (東北NO.1決定戦) と SUGO (サーキットフェスティバル)

仙台ハイランド (東北NO.1決定戦) と SUGO (サーキットフェスティバル)連休に仙台ハイランドとSUGOに行ってきました。
どちらも埼玉の自宅からは片道5時間近くかかるため、そう頻繁には走れないサーキット。しかし、今回は連休に草レースのイベントが立て続けに行われるということで、交通費的にも一石二鳥。思い切って両方にエントリーしちゃいました。



●11月3日 仙台ハイランド(東北NO.1決定戦)

昨年の5月以来2度目の参加。ラジアル最速ターボクラスにエントリーしました。そして今回は久しぶりにタイヤを新調、DIREZZA ZⅡを持ち込みました。タイヤのポテンシャルはどれ程のものなのか!?tとても楽しみな走行になりました。
当日の夜中3時に出発し、現地へは朝8時ごろ到着。目の前にはきれいな紅葉が広がっていました。

予選1回目 ドライ 気温18度   2分6秒994

一年半ぶりの仙台でしたがタイムは思いのほか昨年5月に出したベストタイムのコンマ2秒落ち。走りはイマイチな感じでしたが、タイム的にはまずまずの結果に。もうちょっと走りがまとまってくれば、秒単位のタイムアップも出来るのでは?な~んて妄想が膨らみ、2回目のアタックに期待が高まっていきました。

予選2回目 ドライ 気温20度? 2分7秒151

若干気温が上昇したしましたが、一回目の予選よりはまともな走りが出来ていた割りにはタイムアップ出来ず残念な結果に…結局クラス13台中11位。全体では22台中13位に沈んでしまいました。知り合いのGDBの皆さんは遥か前方からのスタート。タイム的にも全く絡める状況ではありません。前後のグリッドはR32GTRの4駆勢に挟まれる状況でのスタートとなりました。

決勝8LAP ドライ→ハーフウェット

1年半ぶりのレースに緊張が高まります。そしてグリッドに着いた瞬間、車載カメラのスイッチを入れ忘れたことに気づき、軽くショック。帰宅後の楽しみが半減した瞬間でした…(涙)
気を取り直してレースがスタート。1コーナーの侵入でR32のインを突きましたが、2コーナーで巻き返されジャンプアップならず。その後は前後をR32に挟まれながらの展開になりました。どちらもタイム差がなかったため、数周の間、超接近戦が続きました。目の前の車にすぐ追いつけそうな状況ですぐ後ろの車にも抜かれそうな非常に慌ただしい展開に。特に後ろのR32からは激しく追い回され、ラインをあれこれ変えながらの防戦一方の展開となり、体に力が入りすぎたためか腕と腹筋が何度も攣りそうになってしまいました(←冗談じゃなく本当なんです)。
結局R32のプレッシャーに負け、高速シケイン入口で突っ込みすぎてコースオフし順位が逆転。即、立て直しR32を追いかけましたが、2周後の最終コーナー立ち上がりでシフトミスを犯し万事休す。結局そのままフィニッシュとなりました。

久しぶりのバトル、正直、楽しすぎました(!^o^!)。
今までのレースのパターンは、スタートで自分がジャンプアップし、後ろから来る車に激しく追われまくるレースが多かったのですが、今回は自分が追いかける側になれたことが大きな要因かと。追われるより追う側のレース展開のほうが数段楽しいものですね。


●11月4日 SUGO(サーキット フェスティバル)

草レース連ちゃんです。
この日はインプ、エボ、GTR、86&BRZ限定の、年に1度のお祭りです。ウェットコンディションではありましたが、多数の参加者が訪れており、雑誌の取材あり、パレードランあり、レースありの内容盛りだくさんのイベントでした。
参加したのはエボ、インプの5周レースです。参加者はインプレッサ勢が大半を占めている状況でした。

予選1回目 ウェット 気温16度  1分57秒082

2年ぶりのSUGOで雨のコンディションは厳しい洗礼。サーキットに早く慣れるために休みなくガンガン、走りました。順位はインプのレース参加者8台中2位、エボ&インプ12台中4位でした。まだ様子見で走っている方もいたので順位は参考程度にしかならない状況でしたが、短い時間でなんとなく感触はつかめてきました。

予選2回目 ハーフウェット 気温16度? 1分47秒582

路面コンディションがみるみる回復していく中でのアタックでした。時間ぎりぎりにアタックに出て行く方がコンディション的には良さそうでしたが、ともかくコースに慣れるため今回もガンガン走りました。結果的にはインプで3位、エボ&インプで6位の順となりました。自分より前のインプ2台とは、1周4秒ものタイム差があり、まったく勝負になりません。後ろにも昨日の仙台ハイランドで1周3秒早かった青い丸目GDBの方がいたため、順位のキープが難しそうな予感、さてエボ&インプ5周レースの結果は如何に…

自車映像
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後方からの映像
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路面状況は、ほぼドライに回復。スタートシグナルが点灯するも前方のエボからパパパパーンと激しい音がした瞬間に黒い煙が辺りに充満。それに気を取られスタートが一瞬遅れるものの、そのエボを交わし5位に浮上。1コーナーで4位のGDBのインを刺そうとしましたが、ブレーキを遅らせたGDBに先を越され、順位変わらず。その後すぐに1~4位集団は猛烈なダッシュで自分以下を突き放して行きました。
すぐに後ろの集団からテールを突っつかれ始め、2周目の1コーナーでスタートに失敗したエボにインを刺され6位に転落。その後コースオフしたエボを交わし5位に浮上するも、その後すぐに青い丸目GDBに猛烈な勢いでテールを突っつかれ始め、バトルが勃発。青い丸目の方のほうが数秒ペースが速いことは分かってはいましたが、遠慮なくブロックし応戦させていただきました(笑)。映像では分かりにくいですが、あれこれラインを変えて頑張りましたが、何度も並びかけられた挙句、3周目の最終コーナーでスリップに着かれ、4周目の1コーナーでインを刺されて6位に転落。フィニッシュ直前にエボのリタイヤがあり、一つ順位を上げレース終了となりました。

レース後、青い丸目GDBの方から何度も「楽しかったです」とおっしゃっていだたきましたが、私のほうこそホントに「楽しかったです!」

ということで大満足な草レース、2連ちゃんでした(!^o^!)









 
Posted at 2013/11/06 00:07:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | SUGO | 日記
2013年09月05日 イイね!

鈴鹿サーキット (CCMC走行会)

鈴鹿サーキット (CCMC走行会) 半年ぶりのサーキット、そして5年ぶりに鈴鹿を走ってきました。
 前日まで豪雨が猛威をふるっていたせいで参加者の中でキャンセルが多く出たらしく、参加者はたったの20数名ほど。ポルシェやフェラーリなどの高級車が中心の走行会でした。




 気温28度。タイヤは2分山のZ1☆。タイムは2分33秒202でベストを6秒更新できました。 
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おまけ映像
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 鈴鹿は平均速度が日本一速いサーキットですが、コース幅がさほど広くなく、エスケープゾーンも狭ま目なので走っている時のスピード感が富士やSUGOの比ではありません。ダンロップやヘアピン先のマッチャンコーナーは特に心臓バクバクでした。普段は「どアンダー」の私のインプも、鈴鹿クラスのハイスピードサーキットを走ると、所々オーバーステアが顔を出すので終始気の抜けない走行会でした。

 鈴鹿は今回で2度目の走行ですが、子供のころからF1を見ていたせいか、同じ舞台を自分の愛車で走れることは嬉しいものです。富士を走った時も似たようなことを感じましたが、鈴鹿はやはり別格です。
Posted at 2013/09/08 02:13:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鈴鹿 | 日記
2013年02月25日 イイね!

日光サーキット (会員走行)

日光サーキット (会員走行) 9ケ月ぶりにサーキットを走りました。
 本来は2/16のZUMMYさんのサンデーレースに参加していたはずだったのですが、リアハブの修理が間に合わず、残念ながら急遽キャンセル(涙)。本当に楽しみにしていたイベントだったので、参加できなかったモヤモヤを吹き飛ばすため、急遽3年ぶりではありますが日光サーキットを走ってきました。
 ライセンスは当然期限切れ。新規扱いで再入会し、午前中からアタック開始。気温はなんと0度~1度の極寒の状況でした。すっかり走り方を忘れ、タイムは、アレレ~の43秒1。結局ベストの2秒落ちでした(涙)。
 でも久しぶりの走行で、レースに参加できなかったモヤモヤはほぼ解消です!
Posted at 2013/02/25 19:39:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日光 | 日記

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「フロントサブフレーム、純正マフラーに交換」
何シテル?   05/01 20:16
 GDBを購入し、16年が経過しました。当初は雪山メインで活躍していましたが、職場の先輩の影響でいつのまにかサーキット走行をするようになってしまいました。街乗り...
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