クルママニアックのブログ一覧

やっと涼しくなってきました。 これからがオープンカーの季節ですねー 今秋はオープンカーをしっかり楽しみたいと思います。 ところで今までの箱車では冬でも運転席側の窓を全開で乗っておりましたがオープンカーの冬はどうなんでしょう？防寒をしっかりすれば運転しにくいでしょうし、寒くては困りますし、良いウェ ...
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S2000には無限のマフラーがついています。これがまたグッドサウンドでシフトアップを躊躇わせてくれます。エンジン回転が低いとその排気音はノーマル風ですが、ウルトラスムーズなエンジン回転を上げれば排気音が高音の良い音に変わります。
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NSXもR35もS2000もボディカバーは一社の物を使っています。そのメーカーは仲林工業。 以前のポルシェの時は、あるメーカーの多層構造が謳い文句のボディカバーを使っていましたが、何故か内側の起毛が埃の様にまとわりついて困っていました。 仲林工業製は、同様の起毛ではあるものの埃のように纏わり付く事 ...
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計画という名の妄想に近いカスタム この先、S2000を どうしようかなぁ〜 カスタムは、お金も掛かるしなぁ〜 ノーマルが一番乗りやすいしなぁ〜 売る時も売りやすいしなぁ〜 でも売る気は無いけどなぁ〜 ちょっと変化が欲しいなぁ〜 雑誌観ると参考になる様な、ならない様な感じだなぁ〜 ノーマルが一番だ ...
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S2000に給油しました。 先日の箱根と街中で12キロ／Lでした。 高回転エンジンの割に良い燃費だと思います。 さすがホンダのエンジン
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時作らずに置いてあるプラモデルです。 このS800のプラモデルは、貴重だと思います。約40年前に古びた プラモデル店で電動とこのモデル(ディスプレイ用)を迷い、店主から 薦められて買ったモデルです。そして今日はS2000を安価で見つけ ました。
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280馬力のNSXもなかなか良い車なのです。 あらためて考えますと27年前の車ですから、のんびりゆっくりと いきたい所ですが、各部のしっかり感がそれを許してくれない感じです。 車体が軽く、エンジンにもトルクがあり、肝心のボディの剛性もあり余るほどしっかりしています。 ミッドシップゆえに後方から聞 ...
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VTECの250馬力 S2000のAP1は、トルクがない、乗りにくいと言われています。更に購入したモデルはタイプVでステアリングがロックトゥロックが1.４回転のカート並み。 ネットではエンジントルクが無く、使いにくいような記事もあります。しかし、いざ乗ってみるとトルク？ありますし普通に乗れます。 ...
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箱根に来ています。 西湘バイパスまで良い天気でしたが、さすが箱根です。霧と 雨に包まれております、とっても涼しくて快適です。霧と雨がなかったらなぁ〜
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S2000の純正オーディオは優れものでステアリングから手を離さず音量を調節することが出来ます。このままiPhoneをブルートゥースで繋げたい。 こんな事は無理だと思いがちですが出来るのですね〜 実はNSXでも使っていてイイものなのです。ネット注文から一週間、航空便で届きました。
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