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連休中に写真を額装してみました。
写真を綺麗にカッコよく飾りたいと考えておりましてので見よう見まねで加工です。



まずは写真とボードのサイズが合わないので木製ボードの淵を
黒く塗っておきます。（このテキトーさが良い感じです）
次に木製ボードのまわりを水テープで綺麗に仕上げておきます。
スプレーのりで綺麗に貼ります。
完成！

時間にしてわずか二時間程度。写真は光沢よりも絹目が良い感じです。
これで何もしない連休の汚名返上です。

シートをフルバケに交換し、その後ロールケージを組んでもらいました。
その後は、やっぱりシートベルトです。

シートベルトをネットで探しましたら安価なものから高価なものまで
各種ありすぎて・・・わからなくなりました。

そこで決定したのは「シュロス」の４点です。

決定のポイントは
①ショルダー側のバックルをはずしてロールケージに装着できる事。
（伸びる余地を極力少なく＋シート肩部穴への直線的な設置が可能）
②あっという間にはずせる事。（スプリントではなく耐久レース向きの設計）
③ポルシェ純正も採用のメーカーである事。（これは大きなポイントですよね）
昨日は箱根に行ってきましたが、ポルシェへの装着率はやはり高い感じでした。

☆装着＆情報は日之出さんです。（バランスよく調整いただきありがとうございました）

駐車場で装着してみましたが、体が楽になるのは流石ですね～

走行中にいきなり高音の警告音がなり驚きました～
そして、インジケーター内のＡＢＳランプと！マークが点灯です。

スーパーオートバックス横浜みなとみらい店の駐車スペースに停めて
いつもお世話になっている日之出モータースさんに電話しました。
「ＡＢＳランプが点いてまして・・・これから持っていきますので・・・」と
日之出さん曰く、「オルタネーターの可能性もありますから途中で
停まってしまうかも・・・」そんな電話の最中でもだんだんと吹けない
感じになってきましたので保険会社に電話して運んでもらいました。


写真中央部のベルトが外れている事がお分かりになりますでしょうか？
結果はオルタネーターへのベルトが外れていました。ベルトの点検も
重要ですね～まったく気にしていなかったので二度目の反省です。
本体交換でなく良かったぁ～

しかし、今になって思えばエンジンフードも開けずに・・・お恥ずかしい
かぎりです。

ロールケージ＋軽量化で運転していて気持ちいいです。



不思議な事に、ロールケージを組んだ後の方がゴツゴツ感は少なくなりました。

これは、ボディ剛性ＵＰのお陰でサスが正確に動くのではないかなぁ～などと

運転しながら思いに耽っております。（これがまた楽しい）

ボディ剛性がシッカリしているとサスが良く動く感じが分かり、その恩恵で安心して

運転できますね～

ロールケージを組んで初めて箱根に行きました。
芦ノ湖スカイラインでは霧のため、走ることが出来ず
ちょっと二度寝です。

移動して大観山～椿ラインを走りました。
軽量化の効果で加速は良いですし、車体剛性が上がった
事でコーナーではサスペンションが良く踏ん張っている感じです。
今までに無く、楽に曲がれる感じは特筆物です。

箱根で走ってきた感じが、いまだ体に残っており
一人ほくそ笑んでいます。

ロールケージ＋軽量化＝大成功＝更なるポルシェライフに期待


ＡＭ５：２０　モノレールと


芦ノ湖スカイラインで


箱根の霧