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NSXとR35はアプローチが異なるものの最高の車の部類に入ると思います。
NSXは当時の技術力でも困難であったオールアルミボディと３LのVTECのエンジンフィールは最高の一言でして、この車の為に工場も作るなどホンダの本気度合いがわかります。また、当時の各種雑誌にも取り上げられていますが視認性の良さは特筆もので死角は極めて少ないと思います。280馬力規制に翻弄されつつも軽さとバランスの良さで国内外の業界に衝撃を与えた車であり、いつ乗っても楽しい車です。これからもずっと所有していきたいと考えています。

都内を朝ドラして写真を撮りました。
乗った感じは大きくないのですが停めてあらためて観ると大きいです。

涼しいうちにと思い都内をドライブです。
いつでも降りそうな変な天気には困ります。
そんな状況でもR35は素晴らしいです。ハードなサスもシフトの速さも運転席からに風景も好きになりました。

R35に関するDVDを集めています。
収集したDVDの一部ですが勉強になります。R35は壊さない様に大事にします。

既成概念をぶっ飛ばす素晴らしい車です。