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ポルシェのDVDを探しておりますが９６４って本当に
少ないと思いませんか？

９６４の出た時は、ビデオからDVDに代わる時期だったので
しょうか？本も良いのですが、やっぱり映像でも見たいです。

そんな中、写真のDVDを見つけることができました。
特に右側のDVDは964が満載です。

みなさん映像って持ってらっしゃいますか？貴重ですよね～

日之出モータースさんでビルシュタイン＋H&Rのローダウンサスを組んで頂きました。
フロント側で２０ミリ程度下がった感じで、ちょっと見ただけではノーマルっぽくて気に入りました。

技術にはド素人の自分に希望があれば更にローダウン化できる事も分かりやすく教えてもらいました。
『車線変更ですぐに変化が分かりますよ～！』と言われましたが、ホント！ビックリしました。
全くの別物のクルマのような感じを受けました。リヤ周りがカチッとしていて変な動きやなんとなく行なっていた車線を維持するためのハンドルを切ることが激減しました。
これが本当の直進性なんですね！どこまでもまっすぐに走っていくような感じです。

一路、箱根を目的地として西湘バイパスを気持ちよくながしておりましたが、ここでも前は無意識にハンドルを切っていたことをあらためて感じました。これが本当の実力＆これなら高速も楽だなぁ～
今までなんだったのだろう？と少し反省です。そして高速での振動も皆無になりました。
日之出さんのアライメントとキャンバー角などの設定がベストマッチだからだと思います。



これなら面白いだろうと思い、いつもは使わないターンパイクで一気に駆け上がりました。
ここでも安定感は抜群で『いままでなんだ？なんで？』って独り言が尽きませんでした。

芦ノ湖スカイラインでは、フロント＆リヤともにしっかり踏んばってくれる感じです。
当初はブレーキを踏む回数が増えて、不思議な感じだったのですが、理由はすぐに分かりました。
コーナーに入る手前のスピードが全く違うのです。アクセルを踏む時間の長さに気がつきました。
そしてコーナーリングスピードは、今までと雲泥の差です。



帰路は東名高速を使って都内まで一気に帰ってきましたが、とても安定していて楽に運転できました。
結論は、ビルシュタインとH&Rローダウンサスの組み合わせは自分のレベルに最高です。

さらに楽しいポルシェライフが広がりそうです。日之出モータースさんにも感謝です。

久しぶりの娘との休日です。
いつもはバレーボールの特訓で休みの無いスケジュールですが
今日は特別です。（ズル休みではありませんよ～）

美味しいもの食べに行こう！で連れ出しまして銀座を散歩して帰ってきました。


休憩でillyで休憩です。娘の将来の事について話をしました。


ミニクーパーってカッコ良かったなぁ～
実はポルシェに乗る前にミニクーパーＳに乗っておりました。
娘からは、ほらぁ～ミニの方がかわいいじゃん！って言われてしまいました。
（ポルシェは生半可な車じゃないんだから・・・(ToT)/~~~）


そしてリーフを見ました。
娘はゼロエミッションのほうが気になったみたいです。
自分としては・・・普通の車に見えました。

なんとなく集めているＤＶＤや本はスーパーカー物がやはり多いのですが最新の物が無いから不思議です。
Ｆ４０やポルシェの９３４など、当時の自分には、あまりに遠い存在でただただ凄いと感じるばかりでした。
そして今になって本やＤＶＤであらためて観てみると・・・やっぱり凄い車なんですね。