クルママニアックのブログ一覧

運転していて楽しい！これが今現在の気持ちです。

運転が終わらなければ良いのに・・・ある意味、運転継続症です。
どこまでも地平線まで行きたくなります。

本日、通勤ラッシュの電車から降り、駅の階段を下り始めた瞬間、昨日の気持ちよい運転が蘇りました。

月曜日の通勤ラッシュの中でこんな事を考えるのは・・・
運転継続症です。

明日もがんばりまーす！

車高をさらに・・・の追加記事です。

先日の車高調整を経て、フィーリングがだんだん分かってきましたので忘れないうちに書いておこうと思います。まぁ一般道と高速における備忘録です。

＜車両全体のフィーリング【安定＆スムーズ】＞
アイポイントは確実に下がっています。（当たり前ですね）
高速も一般道も凄く安定しています。車線変更時などもスムーズで、今回の仕様の方が確実にフィーリングが良いです。驚きは車体の下を流れる空気の量が減った影響なのか車内騒音も減少しています。

　＜足回りのフィーリング【コシのある足回り】＞
今回の仕様の方がサスのイイ所を使っている様でGが掛かった際に足回りがシッカリしています。
しかしながらゴツゴツした感じは一切なく乗っていて疲れる事もありません。

＜まとめ＞
ゴツゴツした感じは一切なく、しっかり上手に動いている感じ。車両全体に良い影響が出て安定感が増すとともに運転していて楽しい感じは三割り増し。

写真は作業の前後比較で上が作業前、下が作業後です。
（先日の比較測定値よりも下がっている感じです。）

　本日、日之出モータースさんで車高を調整してもらいました。（実は自宅駐車場のスロープをちょっと加工してF側やお腹を擦らないようにしました。）
　作業の前後で地上からタイヤハウス下部までを測ってみましたら、F側で１０㍉、R側で１５㍉ほど更に低くなりました。同時にキャンバーも再調整してもらったのですが・・・・
コレがまた良い感じで、思わず霧の中、箱根まで行ってきました。

運転レベルは相変わらず下手なのですが、乗っていての感覚はすこぶる良いです。

サスの動きも無駄が無いからなのか、調整後の方がしっとりしている感じですし、直進安定性やコーナリングも楽になりました。（前回、あれほど薦められたのに・・）
わずか１０～１５㍉と軽く考えたらダメですね～更に気持ちよく乗れるようになりポルシェの楽しさをあらためて感じております。

ホイール、車高、バロン君を追いかけているような・・・（ストーカーじゃないのでご心配なく！）

本日、オイル交換をしました。（久しぶりに自分で）
前回のオイル交換から４６００ｷﾛ走行しましたから丁度良いタイミングと思いエレメントを含め交換しました。オイル交換直後ってやっぱり良いですね～
滑らかに回るエンジン、少し静かになったエンジン音など効果は抜群ですね！
オイルはいつものモチュール４１００、使用したオイル量は９．３Lで写真のゲージ位置です。来週から気にせず乗れるので一安心です。

今回は、メーター写真を失敗しないように気をつけておりました。

67,000キロで購入してから、はや23,000キロ！あっという間だったというのが正直な気持ちです。そして『乗っていて楽しい車』という感覚がいまだ薄れない不思議な車という思いも更に強くなっています。

この先どこまで乗れるか分かりませんが大切にしたいと思う今日この頃です。