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車検の中間報告をします。

ガソリンスタンドで言われたブレーキローターの交換は不要でした。

以前から踏切などの段差を乗り越える際に、サスペンションのどこからか「ガコッ」という嫌な音がしていました。以前も、アンチロールバーのブーツ切れで似たような音がしていたのですが、場所がちょっと違う。

右フロントのコントロールアームボールジョイントのブーツ切れが発見されました。どうやら音の原因はこいつのようです。
左フロントの↑もブーツが切れかかっているのでついでに交換してもらいます。

問題はお値段。ブーツだけの交換ができないので、ASSYとなります。
片方工賃込み3万4千円。

もろもろで、車検費用は　約22万8千円（整備・部品代等）＋約7万円（自賠責・重量税・手数料・印紙代）

総計　約30万円也


今回、知らぬうちにできた傷とへこみを修理するため有料代車となりました。もちろん保険でカバーされます。車検だけなら、無料代車（国産コンパクトカー）ですが。
有料なので、ETC・ナビ付きのV70になりました。

思っていたより、扱いやすいです。できあがりまで２週間以上かかるので、V70ライフを満喫します。
職場では、またもや大騒ぎです。「あの若僧、また車変えたぞ。ふざけてるのか。」「代車の方がいい車なんておかしいだろ。」

母親の一目惚れにより購入したV40君。
毎日私の足となってくれています。
彼も我が家に来て４年。
ついに、１０万キロを超えました。

よく考えれば、４年間で７万５千キロ。
いや～、本当によく頑張ってくれています。