kazuroのブログ一覧

2019年に変えたっきりのリアワイパーを交換しようと思い、Amazonで購入しました。
交換前もBOSCH製です。
長さは合っているものの、ぐらつき防止の突起物が無い！
仕様変更があったのか？
とりあえず突起物を外して付け替えてみたけど、購入したものの方が太く、はまりません。


BOSCHに電話したところ、とくに仕様変更はしていない。との回答です。
荷物が届いた時、化粧箱が開いていたので嫌な予感もします。
Amazonに返品しました。

新しいのを注文した直後に割引は始まり、さらに購入キャンセルをして、改めて購入手続きをしました。

これでも突起物無しが来たらしょうがないかな？

完全なる独り言です。

2005年2月登録。
2人のオーナーを経て、2013年に僕の所に来たE46君。
当時、8年間での走行距離は、わずか3万3000キロ！
それから8年。ついに、13万キロを超えました。

僕の所に来てから8年で、約10万キロ。
コロナ以前は、週に300キロ、年間2万キロ弱は走行していました。
最近は年間2000キロ程と、激減。
BMWにとってはシビアコンディションです。

オミクロンが蔓延する前に、久々に遠出をしてきました。

まだまたまだ、現役のE46、駆け抜ける喜びを堪能させてもらいたい！

ステアリングギアボックス（ラックピニオン）からのオイル漏れ。
修理後、トー角調整が甘く、再調整をお願いした。
これぞ、BMWらしいハンドリング。
これぞ、駆け抜ける喜び。

ステアリングラック修理が予定より早く終わり、ルンルンでしたが、いざ、走らせてみると…
うーん。何か変だぞ。
ハンドルセンターが合わない。
サイドスリップの調整はしてくれてありますが、静止状態と走行状態とでは、やはり誤差が出ます。
したがって、再入院して調整をお願いしました。

E46の避けては通れない修理。
ステアリングギアボックスからのオイル漏れ。
12万キロオーバーで、ついに発生。
リビルトは無く、中古部品を用意して交換。

あと5年は頑張ってもらわないと！