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ステアリングギアボックス（ラックピニオン）からのオイル漏れ。
修理後、トー角調整が甘く、再調整をお願いした。
これぞ、BMWらしいハンドリング。
これぞ、駆け抜ける喜び。

ステアリングラック修理が予定より早く終わり、ルンルンでしたが、いざ、走らせてみると…
うーん。何か変だぞ。
ハンドルセンターが合わない。
サイドスリップの調整はしてくれてありますが、静止状態と走行状態とでは、やはり誤差が出ます。
したがって、再入院して調整をお願いしました。

E46の避けては通れない修理。
ステアリングギアボックスからのオイル漏れ。
12万キロオーバーで、ついに発生。
リビルトは無く、中古部品を用意して交換。

あと5年は頑張ってもらわないと！

先週、台風の後、庭から車を動かしたら、コンクリ部分にシミが…
前の日に動かした時には無かったので、たった1日の間で垂れてきた。
赤丸のボルト部分にサラダ油のようなものが付着していた。
拭き取り、1日、車を動かさず様子を見たら、垂れていない。
翌日、買い物に行き、帰ってきてから確認すると、垂れてる。
昨日、私用で動かした後、少々濡れてる。
今日、私用で動かした後、濡れてない。

前置きが長くなったが、ステアリングラックからのオイル漏れ？
だとしたら、オイルは赤いはず？
サラダ油のような色なので、オイルパンからの漏れ？
オイルパンは、1年半前から、にじみが確認されている。

ステアリングラックだと、部品代が高くなる…
オイルパンも作業に時間がかかり、工賃が高い。
エンジンをおろすついでにエンジンマウントを交換したい。

ザックス　パフォーマンスプラス装着
フロント15cm


リア17cm


サイド13cm