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こげおたの愛車 [三菱パジェロ]

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整備手帳

作業日：2020年4月25日

アーシング施工

Item: アーシング施工
Author: こげおた

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ディーゼルでアーシングしてどれだけ効果があるのかわかりませんが、
某SNSでやっている方を見て触発されやってみました。
昔のディーゼルと違い、最近のは電制化されているので少しは効果あるのかな？
写真はヘッドカバーを外して配線したあとの完成図です。

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まず、エンジンルーム左手前の純正アースポイント

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次に、エンジンルーム左奥の純正アースポイント

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そしてバルクヘッド

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とりあえずエンジンヘッドも真ん中あたりから取ってみました。

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そしてエンジンルーム右手前、ヒューズボックスの隣の純正アースポイント

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最後にターミナルです。
寒冷地仕様なので2バッテリーですが、
手前の方のバッテリーマイナス端子には充電制御？のための電流センサーらしきものが付いており、
センサー通過後の端子にアースターミナルを付けると誤動作すると聞いたことがあるので、
センサー通過前の端子である奥のバッテリーにターミナルを付けました。

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本当はエンジンルーム右奥のこの位置にも純正アースポイントが見えるのですが、
バッテリーを外さないと無理なので今回は見送り…
オルタやセルモーター近くからも取りたかったですが
狭くて手が入りそうもないのでこちらも諦め…

そして効果の程は…よく分かりません笑
前車から引き継いだパーツで材料費一切かかってないので良しとします。

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