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２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックを記念した車のナンバープレートのデザインの募集が、来月６日から始まります。

　国土交通省は４年後の東京オリンピックに向けて図柄の入った特別なナンバープレートを来年１０月ごろから交付する予定ですが、そのデザイン案を来月６日から３１日までの間で募集すると発表しました。



　募集は専用のホームページで行われ、デザインには大会の理念や「多様性と調和」などのコンセプトが表現されていることが条件とされています。



　デザイナーや元オリンピック選手などによる選考委員会で審査され、来年夏ごろにはデザインが決まるということです。

日産自動車が、傘下に収めた三菱自動車の技術を使って、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を初めて売り出すことが分かった。三菱自のシステムを日産のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）に搭載する。年度内に技術移転に関わる契約を終え、早期の市場投入を目指す。両社の提携効果の具体化第１弾となる。

【写真】日産のＰＨＶはこれに似る？　三菱自「アウトランダーＰＨＥＶ」

　今後数年をめどに、三菱自がＳＵＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」の次期モデルに使うＰＨＶのシステムを、日産のＳＵＶにも搭載する。車種は、日産の主力ＳＵＶ「エクストレイル」などが想定される。提携する仏ルノーにも順次、ＰＨＶ技術を拡大する。

　日産は２０１０年に電気自動車（ＥＶ）の「リーフ」を発売し、ＥＶに注力してきたが、普及に予想以上に時間がかかっている。今秋、ＥＶ技術を生かして開発した主力小型車「ノート」のハイブリッド車（ＨＶ）を発売し、トヨタ自動車が優位に立つＨＶ市場に本格参入。エコカーの種類を増やす戦略にかじを切った。

　日産のカルロス・ゴーン社長は、「アウトランダー」でＰＨＶ市場をリードしてきた三菱自の技術に強い関心を寄せてきた。ＰＨＶでは、三菱自の技術を生かして当面の販売競争をしのぎ、日産本体の資源をＥＶ開発に集中させる狙いもあるとみられる。