エアバック取り外し

R32 GTIのステアリングを装着したいので、エアバック取り付けを確認するため、外してみました。

必要な工具は、手鏡、マイナスドライバーです。
内装剥しがあれば尚可

ハンドルを90°切った状態でエンジンを切り、キーを抜いてバッテリーのマイナスを外します。

ステアリングカバーの上部を外しますので、ステアリングの位置を変更します。最手前、最下にしておくと作業しやすいです。

赤○のクリップで留まっている状態なので、青□の位置にマイナスドライバー、又は内装剥しを差し込んで、こじるように開きます。

左右2箇所で留まっているので、片方が出来たらキーを挿し、イグニッションが点灯する位置にしておきます。

パワステが効いていないので、かなり重いですが180°ステアリングを回転させ、反対側の反対側もマイナスドライバー、又は内装剥しでこじ開けます。

カバーが外れたら手鏡を使って、ステアリング裏側を確認します。
鏡を見ながらマイナスドライバーを使って、エアバックのフックを取外します。

赤色に縫った部分にマイナスドライバー差し、回転させながらこじ開けるようにするとフックが外れます。

片方が外れたらステアリングを180°回転させ、反対側も同じ作業を行います。

まだ配線がついている状態なので、そーっと外し落ちないように手元に置いておきます。

配線を外せば、エアバックの取り外し完了です。

ここからステアリングを外すには、スプラインビットM12が必要となります。
今回はこの工具が無かったので、ステアリングは外しませんでした。

元に戻すには、青○の部分をハンドル側の爪にはめ込みます。

片方ずつはめ込んでいくのですが、力を入れて押し込めば簡単に入ります。
あまり強く押しすぎると、ホーンが鳴るので注意してください。

ステアリングカバーを取り付けます。
外したカバーにＬ字の爪が出ていますので、はまるよう45°程度に傾け、滑らすように入れていけば簡単に入ります。
最初に外したクリップ部分をはめ、外しておいたバッテリーのマイナスを元に戻せば完了です。

バッテリーを外したことで、時間を合わせる必要があるかもしれません。
エンジン始動後、メーター類にエアバック、横滑り、空気圧の警告が表示されるかもしれませんが、少し走れば表示が消えます。消えない場合はディーラーにご相談ください。