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燃料ポンプがきました。２６５リッターです。ノーマルは１４０なんでほぼ倍の容量です。早速取り付けましたが、レギュレーターはノーマルなんで特に変化はありません。あとはレギュレーターを変えて燃圧を上げてやれればＯＫかな。

ムーブのタイヤを夏用に戻しました。意外にこのホイールは自分的に気にいっています。
それにしても今年はスタッドレスの意味が全然なかったな。温暖化が進んでるってことですね。将来の子供のためにもエコを気にしていこうっと。嫁もマイバッグとか、ごみのリサイクルとか出来ることはちゃんとやろうって言ってますし。シルビアはエコとは逆行してるクルマですが、不必要に踏まないとか、出来るだけ低回転で走るとかやれることはまだ他にもあると思います。手放すのは厳しいですけどできる範囲で共存させていきたいです。

ブレーキのマスターを交換しました。今まではＳ１５用のマスターにＥＲ３４用のピストンを組み合わせて使っていましたが、どうもタッチが悪く、街乗りでは気を遣わないといけなかったので変えることにしました。で、今回ＥＲ３４のマスターをそのまま付けます。３４用と１５用の違いはＰバルブだけで、ピストンもマスターの容量も一緒です。自分のはリアもスカイライン用になっているのでこれでよくなると予想。とっしぃ～に手伝ってもらってエア抜きも無事完了です。
乗った感じは多少はよくなりましたが、まだタッチが微妙でエアが抜けきってないのかも。もう少し走って様子を見ていきます。なかなか悩みますね。ブレーキって。

最近の不況できびしい中、なんとかシルビアは手放さずにいきたいんですが、いつまで続けられることやら。できるだけお金をかけずに維持することに専念するべきなんですが、困ったことに必要な（←言い訳。ほんとは欲しい）？パーツが出てきてしまうんですよね。とりあえず今度は燃料系。この前のセッティングで燃圧が足りてないかもとの指摘を受け、連れからまずはそこを揃えてからにしようということになってしまって。ブレーキのマスターも欲しいのがあるし。お小遣い貯金を増やさなきゃ！

ユーザー車検に行って来ました。今回で2回目の車検になるけど、何にも問題ありませんでした。光軸もそのまま。　やっぱりノーマルのクルマは楽でいいですね。車検前だからって余計なこともしなくていいし、変な緊張もしなくていいので。
シルビアは今年の12月なんで、そのときはまたがんばります。