きよぼん＠のブログ一覧

念願の屋根下駐車になりました、ついで駐輪場めコンクリ張りに♪

駐輪場は今まで玉砂利敷でバイクの出し入れがよろけるくらい重かったのでカーポートより嬉しいかも知れないww

カーポートは縦列二台タイプの中で1番大きいのにしたのですが、まだこの景色に慣れなくて閉塞感が凄いですw

住宅ローンの金利が借りた当時より随分下がったのと今回思い切って地銀からネット系銀行（イオン銀行）へ借換し、その金利差を利用してリフォーム費用を捻出しました。
よって借入元本こそ増えましたが毎月の返済額と返済期間は殆ど変わらずな感じです。

現金見てないので実感が無いのですが、久しぶりの高い買い物でした。
でもまぁこれで糞害から逃がれられるし、雨の日でも多少のゴニョが出来る様になりましたので満足です♪

先日引き取ったTZR250RSですが、とりあえず謎工場に運び込んでチマチマバラしたりしてます。
パーツ無いから今は掃除ばっかりしてますわ…

今度の週末あたりエンジン降ろしてみようかと。
んでもって焼けたシリンダー抜いて、コンロッドとクランクが生きてればシリンダーとピストンでとりあえず走れそう。
もし腰下死んでれば中古エンジン探しだにゃあ…

パーツ調べたら欲しいパーツが欠品だらけなんで参ります…
RZはもっと古いクセに人気車種だから逆に外品パーツが潤沢で羨ましいですw

まだまだ復活は遠い

結局TZRを引き取る事にしました。

お代はまだ支払ってませんがお互い都合が合いましたので、会社の軽トラ借りて迎えに行って来ました。

家族にはヒミツ号なので会社へ持ち帰り、元オーナーとエンジンチェックです！

シリンダーヘッドはぐった結果は整備手帳にて…

まぁそもそもエンジンに期待してませんでしたが、最低でもシリンダー、シリンダーヘッド、ピストンが必要。
ピストンの破片探しの為、恐らくエンジン前バラ必須。
バラしたらクランクの状態を見て、ベアリングが悪ければオーバーホール外注。

こりゃ正直中古エンジン買った方が安いかもしれんですね.…

ま、年単位のスパンでゆっくりやりましょうw

‘93TZR250RS（乾式クラッチのやつ）
エンジン逝ってから2年ほど倉庫で熟成中のマシン。

右にひとコケ、フォークは錆で恐らく研磨修正不可、あとはカウル複数箇所に小割れアリ。







エンジンは開けてみないと分からないけど恐らく大端ベアリングが逝ってるのでは？とオーナー談。

大端ベアリングならクランクOHで両手か…悩ましいなぁ。

まあ、1番悩ましいのは嫁の顔色なんですが（滝汗）

今日はキャブの同調とってみました。

バキュームゲージ無いのでオイルを入れた透明ホースを繋いで水頭差を見るだけの簡単なものです。

別に各気筒の負圧値が欲しい訳では無いので簡易的とはいえ問題無いはず…

特に不具合無く乗ってたのですが意外にズレてました。
ちょっとネジを触るだけですぐズレるので深追いせず程々に。。。

アイドルが安定して下がスムーズになった様な…気がします。