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今回のメニューは15年くらい前に倒して歪ませてしまったZRXのビキニカウルのステーを交換します。
なんの気無しにパーツ調べたらメーカー在庫が怪しくなってきたので急遽思いつきました。

面倒臭いハンドル周りを折角バラすならと今まで交換した事無いステムベアリングも調達。
どちらがついで作業なのか分からなくなってきました（笑）

今日はお休み貰ってクシタニライディングミーティングに参加してきました。（トップ画像は出走前の同僚モンスター）


二輪では初めてのサーキットっていう事でビビりが入ったのと予算不足で今回は10分2本の体験走行コースです…

先導アリの追越しナシな優しいコースでストレートでは160〜180km位までは引っ張ってくれましたがコーナーは渋滞…

ピットでは塚本昭一氏の隣でしたので少しお話しさせて頂き、折角なのでサーキットでお勧めの空気圧などを教えて頂きましたヨw

左がレジェンド塚本氏

タイヤは多少荒れましたがハナクソが出る程では無く、正直物足りなかったのは否めませんがそれなりに楽しかったです。

クシタニのライディングミーティングはレジェンド塚本氏を初め、全日本のライダーさん達がサポートして下さったり、パドックでは気さくにお話ししたりと、サーキット初心者でも安心して楽しめる走行会でした。

次に機会が有ればもう一つ上のクラスで参加したいと思いました。

ZRXに使うキャリパーアダプター（ブレーキホースとキャリパーをバンジョーレスで繋ぐ継手）を物色していたのですがステンレス製は1400円×2個=2800円と高いっ！


そういえばスウェッジラインは四輪用もあったなと思い調べたらステンレス製の2個セットで1200円！安い！

見た目で両者の違い分からず…
どちらも同じAN3規格だから互換有りと思っていましたがイマイチ自信無かったので販売元のプロトに問い合わせしたら二輪用/四輪用互換OKと判明…

二輪用は1個1400円
四輪用は2個で1200円

バイク用だからってだけでボッタクリすぎでないかい？？

カストロールのシフトタッチが我慢ならんので以前感触の良かったSUNOCO買ってみました、通販だと1000円/Lくらいなんで半合成でエステル入りという事なら安い部類かと…

今ZRXに入れてるカストロールは距離走って無いんで勿体ないから取っておいて嫁の軽にでも転用しようかw

他にも妙な物が写ってますがそれはまた今度（笑）

爆発（バースト）しました…

国道2号バイパス走行中に突然ボカーン！ですわw
びっくりして暫く何が起きたのか理解出来ませんでした。

右側リヤだったのですが、写真の通りトレッドもちゅるんと剥けて足回りに絡みつきロック、自走不能に…
ボディも剥離したトレッドにシバかれてボロボロに(T-T)

ロックしたタイヤをひこずりながら路肩に寄せて警察とJAFにSOS。
バイパス道路なので大型車が引っ切り無しに通り過ぎる中、JAFが来るまでガードレールの外で待機してましたが生きた心地がしませんでした…

因みに爆発したのは2016年製造の純正装着BSでした。