きよぼん＠のブログ一覧

ホイールもチェンジで久々の19インチ♪

嫁さんがガリガリしない事を願う…

M135iも交換じゃー！
こちらは真面目にペール缶買いしてる認証オイルのモービル1の0w-40♪

1年サイクルで交換してるのですが引き算したら年間走行距離は約5000kmでした、全然乗れてないなぁ…

先日インタークーラー〜スロットル間のパイプ（チャージエアガイド）が破裂したM135iを修理致しました。。。

思いの外部品代が高かったので個人輸入+近所のモータースで交換作業ちゅうのも考えましたが送料込めたら殆ど旨味が無かったので無難にディーラー修理です。

結局概算見積通りの合計62000円ナリ…辛い(>_<)

部品調べてて知ったのですがM2も同じの使ってる様ですね、次割れたらアルミの社外品にしよっと。

今日は代休だったのでとりあえずの応急処置。
滅多に乗らないとはいえ動かせないと困るし、ゴミや虫が入ったら嫌なので簡易的にインシュロックでくくって抜け難くしときました。
勿論継手が締まってる訳じゃないのでブースト圧はシューシュー垂れ流しですけどね…

そしてこの後ZRXのリヤタイヤを交換しました。
前にKSRで腕慣らししたのでZRXでも気合の手組み！

以前メンテナンススタンドは1人で掛けてるの？って聞かれた事があるので参考に自分のスタンド掛け動画を上げときます。

今日、久し振り（約3週間振り）にM135iに乗ったのですが壊れちゃいました…
抜けただけならまた差し込めば良いのですが、インマニとインタークーラー繋ぐパイプの繋ぎ手がブースト圧に負けて破損した模様。

調子コイて信号ダッシュしたらボン！ですわ

その為パイプがインマニから抜けて宙ぶらりん、折角のブースト圧が大気開放状態のローコンプNAエンジンになりました…
折角なんで、スロットルバタフライをパチリ、まあまあ綺麗なもんです。

ディーラーに聞いたらパイプが4.8万、工賃1.4万て…高いわww

ワイフに修理の稟議あげてみますが滅多に乗らないクルマだし最悪ボーナスまで放置になるかも。
とりあえず個人輸入で部品見積してみよ…