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昨日のことですが車高調への交換、無事終了しました。
この車でサスキットの交換は今回2度目だったので慣れも手伝って思いのほかスムーズに終了しました。

でもロアアームのボルト締めてたらアストロ製のラチェットがバラチョンに壊れたり12.7sq→9.5sqへの変換ソケットが捻じ切れたり・・・と全てがスムーズだったわけじゃないですが（汗）

それに昨日は暑くて1輪終わるごとに休憩したものですから結局10時頃から始めて片付けまで全て終わったのが15時半まで掛かりました（汗）

フロントの作業時間を計ってみたら片側30分で交換終了！
なかなかやるでしょ（笑）


んでもってオーバーホール後の車高調ですけど

どう良いかって僕の感性では説明できないのがアレですが・・・

サイコーです♪

奮発してマウント類も新品にしたのが良かったのかもしれませんがシャッキットした中にもヌタヌタッと路面をトレースする感じが堪りませんですｗｗ

そのあと作り掛けだったブルーベリー用の花壇を仕上げてお休みは終了しました。

次はバイクのオイル交換が待ってるぜ！

これから車高調への交換始めます！
夕方までには終わらせるぞ（｀Δ´）

注文かけてた愛車の消耗品（リヤの脚周りとオイルエレメント)が届きました。
フロントのアッパーマウントは少し前に換えたので今回は無し
これでE90の足回もシャッキリしてくれる事でしょう♪

純正はやっぱり高いので何時もながら社外品ばかりです・・・
今回SPEEDJAPANさんを初めて利用してみました。

届いた足回り部品はレムフォーダー製ばかりでした、マイレよりも品質が良いらしくこのお店では大概レムフォーダーの製品を出しているようです。
基本的に純正相当の社外品を探してくれますが、純正部品も多少は値引きしてくれるみたいです。
レスポンスも良く価格も安かったように思いますので次回からも利用したいと思います。

ビルシュタインダンパーのオーバーホールも完了し、消耗品も揃ったので早く交換したいところですが、未だスタッドレスタイヤですし、この寒さではやる気が起きないので早く春が来ればいいのにと思う今日この頃です。


それからZRX1100にオイルも購入しました。
前回と同じくNUTECのZZ-03（10W-40）です、amazonで安く出てたので即効でポチりました。

整備手帳を確認したら前回の交換は2年前・・・
距離的には1000ｋｍも乗ってないと思いますがサボりすぎですね（汗）

これも暖かくなったら交換しましょうかね・・・

自分の愛車もとうとう10万キロを突破しましたので労を労ってRECSを施工してみました。
巷で評判のいわゆる点滴ですねｗｗ


ポタポタッと薬液を吸引させていよいよレーシング♪


白煙モウモウを想像してたのですが思ったほど出ませんでした。。。
小雪の舞う寒さだったのでただ単に排気が寒さで白く見えるだけ？とも思えるほどです。
白煙出ないほうが燃焼室の状態が良いって事なんでしょうが少し寂しかったです（笑）
　
走る環境が田舎だしMT車なんでエンジン回す事が多いからでしょうかね？
施工後暫く乗ってみましたがよく言われるパワーが上がったとか、回転が鋭くなったとかは残念ながら違いの分からない男なので感じることが出来ませんでした。

言葉ではうまく表現できないのですが、何となく感じるのが回り方がスムーズになった？
例えが変かもしれませんがマルチエンジンのバイクでキャブの同調を取ったときみたいな各シリンダーの爆発が整ったような心地よい繋がり感？が戻ったような気がします。

気がするだけかもしれませんが費用も数千円なので結構満足していますよ。

それから先日仕事で尼崎に行ったときに思い切ってコストコでアルミジャッキ買いました！

サイドのNOSロゴがちょっぴり恥ずかしい（照）ですがローダウン対応で作りも良く、お皿も大きいのでジャッキポイントも痛まず良い塩梅です
今まで使ってたホームセンターの安物フロアジャッキから比べると安定感も雲泥の差！
こんなに良いならもっと早く買えばよかった・・・

そろそろ車高調をオーバーホールに出したいなぁと思ってエナペタペタルのHP覗いたら・・・
期間限定オーバーホールキャンペーンやってる♪♪



納期はどうでもいいのですが（爆）消費税サービスってのが嬉しいぞ！
早く出さなきゃっ！！
来春あたりにE12キャンペーンやってたりして（爆）