きよぼん＠のブログ一覧

今日通りかかった工事現場の画像ですが写真の通りアスファルトの下は土の代わりに発泡スチロールで道路をつくってます。

土の盛土に比べて軽くて施工も重機要らずで、整形はカッター（熱線）で行います。
地盤沈下にも有効って土木の仕事してた頃に研修で習ったような...

経年劣化や車の重みで発泡スチロール自体が沈下や変形しないのかしら？と心配になりますが結構昔からある工法なので大丈夫なんでしょうけどね^^;

研修で習った当時は発泡スチロールの上をクルマが走るなんて！と驚いたものです（笑）

この週末の出来事をさらりと。。。

8/31土曜日　
午前：家族でイオンへ食料品等のお買いもの
午後：ヤフオクで注文してたBMW用のタイヤ（予算の都合で後ろ2本だけ）が届いたので早速交換に・・・

9/1日曜日
午前：地区の草刈り、雨が激しく降っていたが無情にも決行・・・お陰でずぶ濡れ
午後：子供を昼寝させてその隙にバイクのリヤサス交換、雨降りの為試乗は出来ず・・・

車のタイヤだが銘柄はグッドイヤーRS-02の255/35R18を今回もリピート、運賃代引き手数料込で1本13900円！安かった♪改めて新しいタイヤの溝の深さに驚く(笑)

バイクのリヤサスは先日フォトギャラリーにアップしたナイトロンのストリートシリーズ。
同社レースシリーズと違いリザーバータンクが無く調整機構も無段階プリロードと伸び側減衰力調整のみと言うシンプルな物、その分価格もお手ごろだし見た目が好みなのでｗｗ


因みにナイトロンジャパンへ直接電話してレースシリーズと比べてどうなん？って聞いてみました

①レースシリーズと比べリザーバータンクが無い分オイル量が半分以下しか確保できない為熱ダレが早い、その関係でオーバーホール間隔もレースシリーズより早めをお勧めする

②調整機構が無い分セッティングの幅がせまい（レースシリーズは3wayストリートシリーズ1way)

③サスの基本はスプリング（プリロード）と伸び側減衰力だから概ね好みのセットが出ればレースシリーズと遜色ない走りは可能！基本パーツはレース、ストリートとも同じ物なので自信があるよ！

とのことでした。

後日の実走が楽しみな様なセッティング苦手なので憂鬱な様な・・・
まずはメーカー標準値を試してみろだな！

明けましておめでとうございます。
　皆様、本年もどうぞよろしくお願いします！

今年のお正月は夏に長男が産まれた事もあり、出かけるのも寒いし面倒で実家に帰省した以外は基本的に引き篭もってましたｗｗ

外に出たのは子供達とソリ遊びしたくらいですかね～


さて、いよいよ明日から仕事が始まるのですが外は生憎の雪模様・・・

初出勤は大渋滞の予感です（やだなー）

先程自宅に帰るとトヨタファイナンスからお手紙が来てた…

はて？カードの更新時期でも無いのになんだろ？

ﾏｻｶの督促状？？なーんて思いながら開けるとなんと商品券が入ってました！

その額なんと一万円！！

どうやら公共料金をカード落とししてる人を対象に抽選があった様です。

毎月赤字の我が家にはホントにありがたや～なプレゼントでございました
m(__)m


ん？

ひょっとして今年の運はこれで使い果たした…？

クルマとバイクのオイルが揃いました～♪

320には今回Mobil1の0W-40RPを通販で注文したんですが今年から名称が替わったみたいでUltimatePerformanceってのが届きました。

ほんでもってバイク用にはNUTEC♪但し今回は予算の都合でイチバン安い鉱物油です。
最近はそんなにエンジン酷使しないのでコレでも良いかなぁ～って思って。。。

バイクのオイルはGW中暇で仕方ない日にでも交換しますかね。
あとクーラントも何時替えたか覚えてないくらいほったらかしなんで交換したいなぁ・・・


明日はかいまん邸にてミッションオイルと中間マフラーの交換♪
あわよくばEgオイルも・・・（爆）

さーて明日に備えて寝よ寝よ♪