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今の家に引越してからバイクの住所変更してなかったので、陸運支局に手続きしに行ってきました。

ナンバープレートはそのままなので掛かった経費はOCR1号用紙代のみ、30円で済みました♪

最初どの窓口かわからなくてかなり挙動不審な人になっていましたが（笑）係りの尾根遺産が用紙の記入方法も教えてくれて助かりました。

自分で出来たらちょっぴり嬉しくなりますね♪

今のバイクを手に入れてから既に10年・・・

実はバイクを弄るうえで締め付けトルクや油脂類の指示など疑問が出てくる度に欲しいなぁと思っていたのですが、この度サービスマニュアルを手に入れましたｗｗ

今までずーっと欲しかったのですが通販やヤフオクでも5～6千円となかなか気軽に買える値段じゃなかったので躊躇してたんですよね・・・

それで何となくヤフオク眺めてたらPDF版でCD-Rに焼いた物が比較的安価に出てたので購入しました。


頼んでも無いのに何故かFCRのセッティングマニュアルも入ってました


ていうかサービスマニュアルをPDF化して販売って俗に言う海賊版ですよね？ヤバい物買っちゃったかも？！

でもまぁこれで自信をもってバイク弄りが出来そうですｗｗ

折角リヤサスを新調したので数年振りにサスセッティングをしました
慣れない作業だったので写真を撮る余裕は全然無かったです。

数年前の僕は知識も全然無くてメーカー標準セットを基準に何となく好みが出た！的なデタラメセッティング？でしたが、今回はセッティングの本と睨めっこしながら電卓はじいてサグ出し（プリロード調整）からちゃんとやってみました。

旧セッティングの状態を計測してみると本当に以前のサスセッティングはデタラメでしたね
車体の姿勢が思いっきり前下がりでこりゃステアリングが切れ込む訳だ！みたいなｗｗ
当時（ていうか今まで）コレが攻めのイケてるセッティング！とか思いながら喜んで走り回ってたんですよね、ホンと馬鹿丸出し（爆）


んでもってちゃんとサグ取ったらびっくりするくらい乗りやすくなりました
とりあえず減衰力を前後とも最弱で乗ってみましたが以前よりぜんぜん不安感無くヒラヒラ寝る。
よく知らない峠道でも気づけばコーナーで爪先を擦ってましたし、コーナー立ち上がりで初めてパワーリフトしたし（汗）（汗）（汗）

今日は減衰力まで弄る時間が無かったのですが減衰全ヌキは乗り心地もフカフカで優しいしこのままで良いかな・・・なんてｗｗ

鈍感なんで正直な話減衰力いじっても硬いとか軟い位しか違いが分からんのですよね
セッティングのゴールなんて無いのでしょうけど当分悩みそうです。

来週淡路島で開催されるカワサキコーヒーブレイクミーティングに向けて点検を兼ねてブレーキ&クラッチのフリュードを交換とチェーンの清掃、注油をしました。

暑かったけどこれで気持ち良く走れそうです。

後は雨男なので天気が良いことを願うだけ！

春が来ると自分の中のバイク弄り虫が騒ぎますｗｗ

最近年齢のせいか自分のバイクが五月蠅すぎて疲れるのでサイレンサーを交換する事にしました。
チタン製です♪



今までマフラー口径φ60.5に対してサイレンサー内径もφ60.5のほぼ直管（爆）でした。
今回はサイレンサー内径をφ46に絞ったので少しは静かになってくれると思いますｗｗ

併せてZZRカム流用でハイカム化してスカスカになった低速のトルクの改善にも期待！