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ウマく行き過ぎてコワヒ・・・

でもこのグラフ当たってたらいいなぁ～

少し前に延命措置をとったDENONのヘッドユニットがとうとう天に召されてしまいました（涙）

CD入れたら動くけど全く読めずに吐き出してしまいます・・・
恐らくOHに出してピックアップ交換したら治るんだろうけど過去の実績からして結構金額が掛かりそうな予感ｗｗ
恐らく3～4万円くらいかかるのではないでしょうか？

嫁に修理だとコレくらいかかるかなぁ～って相談したら

『めんどくさいし古いからテキトーな新しいヘッドユニット買ったら？』

とのお達しが出たので早速リサーチしてみたのですが・・・

シック（地味）なデザインで外付けアンプ使用（ラインアウト付）を前提に探したんですが良いのが殆ど無い（汗）

落ち着いたデザインのヘッドユニットだと10万円以上級のハイエンド機か1万円そこそこのローエンド機ばっか・・・

例えが乱暴ですけど3ペダルMTのBMWが欲しいならハイエンド機（M3）か320i（ローエンド機）があるけどどっちにする？みたいな（爆）


んでもってリサーチしたらカロのDEH-P940が良さげですね～、タイムアライメントも付いてるし・・・
ていうかコレくらいしか予算内で納得できる製品が無いんですよね（汗）

もう自分の中では9割方P940買う気で居るんですけどぶっちゃけどうなんでしょうね～？
なにか他にお勧めありますかね？

しかし知らない間にカーオーディオ部門から撤退したメーカーがあったりと随分寂しくなりました

カーオーディオ業界が縮小しちゃったのもアフター物のオーディオに変更しにくい車が多くなったり、カーナビの普及や若者の車離れが背景に有るんでしょうけど何だか寂しいですね。。。

先週末の大雪で今週はずーっと嫁さんのココアで通勤していました。

道路の雪も随分融けたな～ってことで今日久しぶりにE90で通勤♪
やっぱBMWイイ！

しかし影になる箇所は依然としてガビガビになった圧雪が残っています

そんな圧雪路で無性にカウンターを当てて走りたくなってしまいました（爆）
テールスライドのキッカケはとりあえずシフトロックさせることに・・・
（※DSCは活かしたままです）

4速から2速へ放り込んでクラッチポン！

あれ？ケツが出ない・・・
リヤがロックしないんです

納得いかないのでもう一度落ち着いて車の動きを観察しながらやってみる事にｗｗ

よーく観察しながらわざとシフトロックさせるとロックせぬよう車が勝手にスロットルを開けていました。
しかもロックしなくなる速度域まで決して加速しない絶妙なアクセルワークで（驚）


実は今までDSCって加速時に滑ったらスロットルを勝手に閉めて、コーナーで遠心力に負けそうになったら勝手に内輪のブレーキ掛けて無理やり曲げようとするだけの機能でしかないと思っていたので、減速時のシフトロック制御まで行う事に驚きと感動しました（大げさ？ていうか知らなかったの僕だけ？）


ん？この機能を活用すればヒール＆トゥは要らないってことか？？？

うーむ、DSC（ダイナミックスタビリティコントロール）恐るべし！

今日気付いたんですが、ウチのハナタレガール（7ヶ月）に歯が生えてました！

いつの間に生えたんだろ～、全然気付かなかったなぁ～（笑）
常にこの子と過ごしてる嫁も気付いてなかったみたい、報告したら凄く驚いてましたｗｗ

こんな鼻チョウチン娘もちゃんと成長しているんですね～♪

年末に業者さんへリフレッシュに出してたホイールが本日戻ってまいりました♪
ガリガリだったリムも綺麗に修正して貰ったんでホント新品みたいっす（嬉）
（そのぶん高くついちゃいましたが・・・）

ん～、やっぱホイールはシルバーが普通っぽくて落ち着くわ～（笑）

あとはタイヤの段取りじゃ～