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2012年09月11日

レブスピード鈴鹿走行会

昨日走って来ました(^^)
久々のＳタイヤ＆しっかりしたボデーの車に乗りましたので始めは確かめながらの走りでイマイチでしたが、最後の枠では車の癖も把握できた走りが出来たと思います(^^)
ただ、今回は初テストな感じの走行で最初からブーストのトラブルが出てしまい、最後までしっかりブーストが掛からないままの走行だったのと、タイヤが一昔前の５５Ｓと言う事で最後に事件も起きてしまい、タイムも車も残念な形で終わってしまったのが心残りです(^_^;)
でも車のポテンシャルはこんなもんじゃ無いので復活の際はリベンジさせて頂きたいと思います(^^)
最後になりましたが、当日ご一緒させて頂いた方々、お疲れ様でした＆ご迷惑お掛けしました(^_^)ゞ

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Posted at 2012/09/11 13:15:35

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ぐっちゃんimp 2012年9月11日 13:28 レブ走られたのですね♪ お友達のクルマで出走されたのですか？事件が気になりますが、ご無事なようですので安心しました。台数はどうでした？最近は昔ほど多くない、と聞いていましたので。 12月… 検討しています♪	コメントへの返答 2012年9月11日 13:39 以前からその方とお話させて頂いてて、今回が初テストな感じでした(^^) 台数は多分１３０台弱位で４グループな感じでした(^^) クラッシュじゃないのでオイラは全然無事ですが…って感じです(^_^;)
つよぽん？？ 2012年9月11日 19:30 事件が気になります＾＾；次回良い結果を楽しみにしてますよ♪	コメントへの返答 2012年9月11日 19:52 タイヤのゴム？がめくれてハーネスブチ切り、電源喪失しました(^_^;) タイヤ自体は空気居たので安全な所まで転がしましたが、復帰はいつになるかちょっと…(>_<) 次回があるなら頑張りま～す(^^)
達-BNR32 2012年9月11日 19:34 クールな合法さんにしては「熱い」内容（ｗポテンシャルはやはり十分で手応え十分と言ったところ？次回万全な体勢で思う存分踏めるといいですね。しかし・・・無事で何よりでした。ではまた！？	コメントへの返答 2012年9月11日 20:05 自分の車なら別に良いですけどね(^_^;) 現状乗り易いのですが、タイム狙いならもう少し色々煮詰めが必要かもですミニコースのドリフトとは違い、国際コースでのタイヤの役割は大事な事を改めて思った１日でした(^_^;)
３３大好きっ子 2012年9月11日 19:37 テストドライバーご苦労様です♪ 55S・・バーストよく聞きますね＾＾；テスト車両、完璧に乗りこなしたら凄いタイム出そうですね♪	コメントへの返答 2012年9月11日 20:10 そんな立派な事はしてないですけどね(^_^;) タイヤ…情報早いですね～(^^) ２０秒切りされてる方々の凄さを改めて感じましたが、仲間入り出来る様頑張ります(^^)
ニャンダバーR 2012年9月11日 20:29 完璧な状態で託せず、申し訳ありませんでしたm(__)m まだまだやるつもりですんで、また、乗っていただければ・・・・幸いですm(__)m	コメントへの返答 2012年9月11日 20:47 いえいえ、あのレベルの車とコースで初走行で上手く行く方が少ないと思いますので、何とか無事に終わって欲しかったのですが…(>_<) ダバさんの目標タイムはオイラでは難しいですが、少しでも近付けたいと思いますので、これからも宜しくお願いします(^_^)ゞ車載にブースト計の針の動き映ってますので、また持って行きますね(^^)
yuukoro 2012年9月11日 22:43 楽しかったです(^^) 同乗完熟走行ありがとうございました。コーヒーもゴチになりまして、いろいろお世話さまでした。しかし、いいなぁ、鈴鹿近くて(>_<) 今後ともよろしくお願いします！	コメントへの返答 2012年9月12日 9:54 お疲れ様でした(^^) 完熟では２コーナーで少しニュルッとした程度で余り楽しんで頂けませんでしたね(^_^;) 走る環境だけは恵まれてますので(^^) またお会いした際は宜しくお願いします(^_^)ゞ
KZれーしんぐ。 2012年9月11日 23:11 あっ、ニャンダバーさん号でのエントリーだったのですね！乗り出しタイムは愛車と比べてどういう感じでしたか？トラブル…鈴鹿だけに、致命的な場所でのバーストだったらえらいことでしたよね。ご無事で何よりです。(>_<) あ、１０月の耐久出れそうです。	コメントへの返答 2012年9月12日 10:11 足(車）の動きは方向性が似てて乗り易かったんですが、何故かブーストが安定せず、パワー感が無かったので予想設定タイムは出ませんでした(^_^;) ストレート６速全開時だったのである意味､余裕もあって助かりました(^^) 耐久良いですね～こちらは出れる車が無いです(>_<)
omame 2012年9月11日 23:12 コーヒーごちそうさまでした。達さんのブログを拝見すると、イメージ的に厳つい、ガテン系の方なのかなと・・・・今度またお会いできることを楽しみにしています。	コメントへの返答 2012年9月12日 10:17 お疲れ様でした(^^) 自称癒し系路線を目指して？ますので…(^^) こちらもまたお会い出来る日を楽しみにしてますね(^_^)ゞ

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つよぽん？？ 2012年9月11日 19:30 事件が気になります＾＾；次回良い結果を楽しみにしてますよ♪	コメントへの返答 2012年9月11日 19:52 タイヤのゴム？がめくれてハーネスブチ切り、電源喪失しました(^_^;) タイヤ自体は空気居たので安全な所まで転がしましたが、復帰はいつになるかちょっと…(>_<) 次回があるなら頑張りま～す(^^)
達-BNR32 2012年9月11日 19:34 クールな合法さんにしては「熱い」内容（ｗポテンシャルはやはり十分で手応え十分と言ったところ？次回万全な体勢で思う存分踏めるといいですね。しかし・・・無事で何よりでした。ではまた！？	コメントへの返答 2012年9月11日 20:05 自分の車なら別に良いですけどね(^_^;) 現状乗り易いのですが、タイム狙いならもう少し色々煮詰めが必要かもですミニコースのドリフトとは違い、国際コースでのタイヤの役割は大事な事を改めて思った１日でした(^_^;)
３３大好きっ子 2012年9月11日 19:37 テストドライバーご苦労様です♪ 55S・・バーストよく聞きますね＾＾；テスト車両、完璧に乗りこなしたら凄いタイム出そうですね♪	コメントへの返答 2012年9月11日 20:10 そんな立派な事はしてないですけどね(^_^;) タイヤ…情報早いですね～(^^) ２０秒切りされてる方々の凄さを改めて感じましたが、仲間入り出来る様頑張ります(^^)
ニャンダバーR 2012年9月11日 20:29 完璧な状態で託せず、申し訳ありませんでしたm(__)m まだまだやるつもりですんで、また、乗っていただければ・・・・幸いですm(__)m	コメントへの返答 2012年9月11日 20:47 いえいえ、あのレベルの車とコースで初走行で上手く行く方が少ないと思いますので、何とか無事に終わって欲しかったのですが…(>_<) ダバさんの目標タイムはオイラでは難しいですが、少しでも近付けたいと思いますので、これからも宜しくお願いします(^_^)ゞ車載にブースト計の針の動き映ってますので、また持って行きますね(^^)
yuukoro 2012年9月11日 22:43 楽しかったです(^^) 同乗完熟走行ありがとうございました。コーヒーもゴチになりまして、いろいろお世話さまでした。しかし、いいなぁ、鈴鹿近くて(>_<) 今後ともよろしくお願いします！	コメントへの返答 2012年9月12日 9:54 お疲れ様でした(^^) 完熟では２コーナーで少しニュルッとした程度で余り楽しんで頂けませんでしたね(^_^;) 走る環境だけは恵まれてますので(^^) またお会いした際は宜しくお願いします(^_^)ゞ
KZれーしんぐ。 2012年9月11日 23:11 あっ、ニャンダバーさん号でのエントリーだったのですね！乗り出しタイムは愛車と比べてどういう感じでしたか？トラブル…鈴鹿だけに、致命的な場所でのバーストだったらえらいことでしたよね。ご無事で何よりです。(>_<) あ、１０月の耐久出れそうです。	コメントへの返答 2012年9月12日 10:11 足(車）の動きは方向性が似てて乗り易かったんですが、何故かブーストが安定せず、パワー感が無かったので予想設定タイムは出ませんでした(^_^;) ストレート６速全開時だったのである意味､余裕もあって助かりました(^^) 耐久良いですね～こちらは出れる車が無いです(>_<)
omame 2012年9月11日 23:12 コーヒーごちそうさまでした。達さんのブログを拝見すると、イメージ的に厳つい、ガテン系の方なのかなと・・・・今度またお会いできることを楽しみにしています。	コメントへの返答 2012年9月12日 10:17 お疲れ様でした(^^) 自称癒し系路線を目指して？ますので…(^^) こちらもまたお会い出来る日を楽しみにしてますね(^_^)ゞ

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