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2022年07月26日

VN6E26キャラバン新車納車♪

VN6E26キャラバン新車納車♪









VN6E26キャラバン新車納車となりました!

グランドプレミアムGXプロスタイル 4N16型2.4ディーゼルターボ7AT4WDです。




年々増えて行くキャンプギアと年々重量を増して行くキャンピングトレーラー(笑

E52エルグランドよりもラクに出動できればなと思い、メインカーとして投入。

エルグランドはぼうずの反対により売却せずそのまま残し・・・

当初2021年5月のDR17Vクリッパーバンの1回目の車検のタイミングでE26ブラックギアへ入れ替えようと思っていたのですが、何やらエンジン変更を伴うような大きなマイナーチェンジを近々するらしいよ?って情報をキャッチ。

そのマイナーを待つ為に、タダで入手したステラばぁちゃんを乗っていましたが、待てど暮らせどマイナーせず・・・

とうとうステラばぁちゃんの1年以上あった車検も切れてしまう事になり、更にE11ポンコツノートを繋ぎで乗っていました。

ポンコツ乗りのトータルの期間は1年4ヶ月と長かった・・・

初めての商用ディーゼル車。

さてどんなもんか!?

乗ってみた感想は、知人のマイナー前のYD25 5AT車よりもトルクが上がっているのと、7ATへと多段化しているので格段に静かに乗りやすくなっているのに気付きます。

乗り心地はやはりバンなので良くないですが、シートも改良されて以前よりも良くなっていますし、そもそもこのクルマにエルグランドのような乗り心地を期待する方が酷ですし、荷物をたくさん積めてキャンピングトレーラーを牽引できるメリットの方が我が家は大きいですね。

納車前に一旦車を別の工場に入れ、必要なものは大体装着出来たと思いますので、これからのんびりキャラバンライフを楽しんでいこうと思っています!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/08/07 23:43:28

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この記事へのコメント

2022年8月15日 19:08
以前に少しだけやり取りした事がありましたがご無沙汰しました(^^)

ベッド車を変えられたようですが、エルグランドでフェンド515を牽くのって無理は無かったのですか?
別のSNSでアルファードで同等のサイズのトレーラーを牽こうと思ってる方が居てディープスナビナビ号さんがエルグランドで牽いてる事を思い出してお邪魔しました(^.^)
エルグランドの方がボディ強度などは上なんですかね?
コメントへの返答
2022年8月15日 21:08
お久しぶりです。

エルグランドで現状1600キロ超えのトレーラーの牽引でも普通にスピード出ますし峠も登れますので特に問題はなかったですね。

ボディー強度がどちらが上かははっきりしたことはわかりませんが、2000キロのヒッチの設定を考えるとおそらくキャラバンの方が上なんでしょうね。

アルヴェルは20型はボディー強度があるのである程度重量のあるトレーラーでも大丈夫ですが、現行型は750キロを超えるトレーラーは無理ですね。

当然繋げれば引っ張れますが、長い目で見るとそのうちトラブルが発生してくると思います。
2022年8月16日 9:51
レスありがとうございます(^^)

エルグランドでフェンド515を牽いてる事に結構驚いてました…
ボディがペラペラでドライバーで貫通した…なんて話をしてましたがそんな事あるのかな?とちょっと懐疑的に見てましたが、エルグランドにそんな華奢なイメージはありませんが実際はどうですか?
ボディがペラペラって外板の事でしょうか?
トレーラーを牽くには外板の事よりフレームや全体的にしっかりと作られてれば問題無いと思ってますが…
寧ろアルファードの方が華奢なイメージです(>_<)
コメントへの返答
2022年8月16日 10:05
ペラペラでドライバーで突いたら穴が開くと聞くのは51ですね。
2022年8月16日 10:09
現行のはしっかりしてるんですね…(^^)

プロフィール

「[整備] #180SX ケンウッド 当時モノ リヤ置型スピーカー KSC-770HP 取付け https://minkara.carview.co.jp/userid/471830/car/3536661/8113676/note.aspx
何シテル?   02/11 23:07
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