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いや～懐かしい！！

昭和63年に衝撃的にデビューしたニッサンＳ13型シルビアですね。

当時小学生だった私でしたが、あまりのカッコ良さに「将来乗りたい！」と思いました。

中学、高校１年とＲ32、Ｒ33ＧＴＲに憧れた私でしたが、高校3年の時、姉がＣＡ18ＤＥＴを搭載したＳ13シルビアＫ’ｓ 5ＭＴを中古で購入したのがきっかけで、ＧＴＲからシルビアへと再燃焼！

姉のS13でサス交換等を覚えたものですね。

やがてそのＳ13は私が受け継ぎ、姉は180ＳＸへチェンジ。その180ＳＸもシルエイティー化、その後ＲＮＮ14パルサーＧＴi-Rへ。今はおとなしくモコ乗っていますが、当時の姉はターボ＆5速ばかりを好んで乗っていました。

S13はHKSカム、パルサーGTi-Rタービン、前置きインタークーラー等でチューンし、大変気に入っていたのですが、社会人１年生の時にS14後期に心奪われ乗り換えてしまいました。

もう少し13に乗っておけば良かったか？なんてたまに思ったりもしておりました。

そんな理由でS13には特別な思い入れがあった私でしたが・・・




もらってしまいました！　S13シルビア！！




このクルマは当時私が乗っていたターボモデルのK'ｓダイヤセレクションよりず～っと下のグレードになるNAモデルのQ'sですね。

平成元年式のCA18DEエンジン搭載の5速マニュアル車です。

みん友＆後輩の13MOGU君から受け継いできました。

内装や塗装は傷み、サビて穴が開いている部分もあり、このままでは価値は全くないといっていいかもしれません。直すにはレストア級の手間がかかるかも？？

じゃあなんで今さらそんなクルマを？って思われるでしょう。

実はもう１台書類なしのRPS13 180SXの部品取りを持っているんですね。

そのSR20DETエンジンと5MTをこのQ'sにそっくり乗せ換えしよう！って思ったんですよね！！

私の今持てるインチキメカニックの全てを投入してみようと思います。

家庭持ちなのであまり時間がとれないので企画倒れになってしまうかもしれませんが・・・

何年かかるかわかりませんが、いつの日かこのS13を復活することが出来れば・・・イイですね！！

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