CR-X不具合その後の経過

CR-Xの不具合が生じてからもう一か月経ちました。

不調の主な状態は
①ハンチング
②アクセル開度微小、2500-4000rpm程度でエンジンが息継ぎする感じ

①に関しては20年もののEACV（バイパスバルブ）がもう駄目な感じです。クリーニングしてからブローバイも戻してないけど、そろそろバルブ自体の劣化もあるのかと。リセットでも症状改善されず。

これに関しては新品を注文してあるので一度変えて様子を見てみるつもりです。問題がなかったとしても、部品が再版されて在庫があるうちに新品を持っておくのもアリだと思ったもんで。


問題は②です。
色々考えました。

MAPセンサー（吸気圧センサー）不良
スロットルポジションセンサー不良
プラグ、プラグケーブル、EACV、吸気温度センサー、スロットルボディ…その他諸々

EGのECUに変えたときも似た症状が出ていたため、共通部品であると判定。

MAPセンサー、スロポジセンサーがかなり怪しいと踏んでいたのですがセンサーの異常はなし。
A/Fを見ていてもMAPセンサーが怪しさ満点なんだが…

しょうがないので、サービスマニュアルに従って調べられるところを片っぱしからやろうと思った一番最初…

MAPセンサーではなく、MAPセンサーにつながってる配線から異常電圧。
信号線の電圧が規定電圧5Vのところ4Vしか出てない。
ECUカプラでも同様。カプラを換えたり、延長配線を外したりやってみたが同じ結果。

マニュアルによると信号線の短絡（ショート）となっている…
ECUも怪しかったので換えてみたが同様の結果。


こうなると一番怪しいのがMAPセンサーの信号線が内部にて切れかかってボディとショートしてる可能性です。
新しい信号線を打ち換えて直れば万々歳。

もし、ここならEG6のECUへの再挑戦も期待出来るネ！