ブライトまんのブログ一覧

土曜日はすごい雨でしたね。 台風ですか？ってぐらい風雨がひどかったです。 そんな雨上がりの日曜日 CR-Xをふと見てみると、塗装皮膜（クリア）が完全に浮いてます　orz これはもうはがした後ですが…悲しい。 小さなクリア剥がれから雨水が大量侵入、隙間を広げこんなに大参事に。 ち ...
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組みあがったCR-Xのとりあえずの試走をしてきました。 ファーストアイドル2500rpm…高すぎだなぁ 通常アイドル1000rpm…調整通り 低回転で少しグズつく　A/Fが16ぐらい …ん～燃料薄いなぁ どうにもセッティングは今のままではダメダメのようです。 5000rpm程度しか回してな ...
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光か影か～より1週間。 光でした♪ MAPセンサー配線をまんまと組み間違えました（ﾃﾍ 自分でも確認しながらまんまと逆に組んでましたね。 とりあえず、アイドリングは安定してます。 IDLE-IG停止（点火時期調整用カプラのショートにあたるのかな？）にして、 点火時期タイミングも進角方向へ ...
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光明なのか？ 絶望なのか？ 今はまだはっきり言えませんが、CR-X初号機からあるデータが取れました。 燃料が濃すぎるだろうとふんで、基本燃料マップを0.88倍（1800cc→1600cc） 燃圧が高すぎるだろうとふんで、インジェクター係数を0.83倍（3kg→2.5kg） このマッ ...
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行ってきましたアリボロ体育際 in YZ お友達のしゅうさん主催の楽しい雰囲気よいの走行会でした。 初号機は補器類の載せ換えが間に合わず、弐号機で参加。 そのままじゃつまらなすぎるので、 タイヤを初号機から奪い取り、スプーンのノーマルROMを組んで行きました。 つかね…やっぱりモチベーション上 ...
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う～ん悩みますなぁ… 初号機は未だエンジンがうまく同調しない。 ポンダ（元ベルノ）Ｄらーの１級整備士でもある友人いわく、 点火時期の問題は大丈夫そうだよ？とのこと。 単純に燃料が濃いんじゃないかな？とのことでした。 確かに初期アイドルでA/Fは10程度むっちゃ濃い。 1600ccに1800 ...
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結論から言うと失敗です。 ここのところやっていた内容は CR-X初号機のトラブル解消兼改良として、 DC2Rのインマニ移行とそれに伴うECUの変更でした。 DC2Rのインマニを使用するために ECUとデスビ、インジェクター等々変更しました。 エンジン降ろさずインマニ交換は面倒くさいぞ ...
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いやぁ気がつくと早いものでもう10月になっちゃいますね。 当初の10月の予定は結構ぎっしり。 2日にYZ定例走行会 9日にYZでしゅうさん主催のalivolo体育際 16日は西浦で耐久オフィシャル 30日はALT走行会 車壊れちゃいますよ… とりあえず今回は2日は止め。立て込み ...
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インマニ外しました。 作業がものすごく細切れでしか進まないなぁ(^-^;
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ということで、CR-X復活させますｗ それに当たって今乗ってるトゥデイRS　5MTを売っぱらわなければなりません。 最終型MTREC 黒１２万キロ 機関良好・エアコンばっちし 相場だと50万ぐらいじゃない？と言われたケド… 実際40万いけばいいなー こういう売り物件ってタイミングなんだよ ...
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