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CR-Xの部品がどんどんでなくなっていく･･

今のエンジンはチューナーさんに赤く塗られてしまった･･
なーんか、B16のままなのにB18にしてるみたいでいやだなと。

黒に塗装しなおそうかと考えていたんだけど、
買ったほうが安そうだからＤらーにヘッドカバーを頼んだところ

「もう無いよー」

だって。

しかも、B16A1とB16A2は品番統合になってるとのこと。
ってことはEF8もEG6のヘッドカバーもB16A2に統一になって、
しかも両方無いってことか…

うーん、そうなると益々B16A1のヘッドカバーは貴重だな。

がむばって塗装しよう。

計画
１．塗装剥離
２．脱脂
３．ミッチャクロンマルチで下塗り
４．VHT結晶塗装（黒）
５．凸部の磨き
６．VHT耐熱クリア塗装

耐熱塗料は分子間が狭く耐油性もあるのとことだし。

色を変えるなら、 ４－５でVHT耐熱カラーを１工程入れれば行けそうですね。

久々だなーと思ったら、

「あら、１年ぶりですねぇ」

とスタッフに言われてしまった。そんなに行ってなかったんだ。

ということで、準備してるときに、86のらむさん、SW20のうりさん、アグスタのmikanさん･･･なんでFCでこないかなー。

とりあえず一本目、ラインが良く分からん。つーか、CR-X自体に乗ってる時間が少なすぎて感覚がだいぶなまってる。なんとか自己ベストはほど遠い31秒フラットまでたたき出す。

mikanさんが乗らせてーということで、素足でドライブして31.5。
やっぱり、この人は速いよ。

そんなこんなで一本目終了。

2本目開始前にロドスタのDちゃん見学に登場。

2本目はデータ取りながら…

ん？？？ROMの一つに切り替えた途端ストール

エンジンチェックもついて、PGM-FIの信号をみると点灯しっぱなし。ECUの異常ってことだけど･･･EP-ROM自体がいかれたかな？？。EP-ROMも壊れやすいとは聞いていたけど。まあ、しかたがないので他でデータ取り。

今度は8000rpmでレブに当たったようになる？？？
スピードメータが踊ってるじゃないか。スピードセンサー壊れたかな？････。低回転だとちゃんとスピードメーター動くのになぁ。ちょっと前から良くなったり悪くなったりしてるけど。高回転でセンサーの軸がすべるのか？
センサーの軸だけ換えればいいのか、ケーブルごと換えたほうがいいのか…部品は手元にあるんだけどね。接触不良とかもありうるんだろうか？？

VTECの作動条件として車速30km/h以上ってあるのかぁ。これが原因で高回転時にローカムにおちたんだな。エンジン壊れちゃうぞ･･･

なんとかだましだまし走りつつ、30.8までタイムをつめるけど、自己ベストから0.4落ち練習不足ですな。さらに久しぶりでセッティングを忘れてどアンダーでした

これからは2ヶ月に1回は行くようにしよう

え～、取りえずよく分からないんですが（汗

みんカラはじめてみました～

よろしくお願いしますぅ