ブライトまんのブログ一覧

土曜日からちょいちょいビートの整備をしてます。

土曜日はサーモスタットの交換。
どうも水温の上がり方が遅すぎる。
寒くてしょうがない

状況を考えるにサーモの固着。

案の定、サーモは開きっぱなしで固着。
ビートの場合前後とも上げないと冷却水が抜けないのよね。

そして、日曜日はクラッチ系O/H
フルードはドブのような色…（汗
マスターシリンダーとスレーブシリンダを外して
バラしてゴム類を換えて組み込み。
スレーブのパッキンが逆に組まれていたことが判明ｗ

ここでようやく走れる状態に復帰しました。

暖かいｗ

クラッチは相変わらずシャリシャリ言ってるし、切れてないような。
ここはクラッチカバーとメインシャフトベアリングの交換が必要だね。

さらに昨日、Ｙオクでポチった純正フットレストを
さび落とし＆シャシブラックで補修して組みつけました。

左足が楽ちん。

今週は30日からお休みなので、リアブレーキのローターとパッド交換。
当然、ブレーキフルード交換もやります。

30日は工場でBBQもしますｗ

なーんてのが、今の状況です。

ミッションO/Hと買ったエンジンのチューニングもボチボチ始めますよ～
お金はないですがｗ

昨日は船のエンジン修理に行ってきました。

と言っても水温異常が出るので可能性のある補器類を外してきて、
自宅でO/H中です。
船上とういことで航路を走る他の船の波にヤラレながらの作業は
なかなかつらいものが。
体勢も頭に血が上る格好で。

んで、午後からはCR-Xの配線をいじったり、
ビートの内装をやったり。

エアコンのクーラーユニットを留めてるはずのバンドがゆるゆる…
どこにかけるんじゃいな？？？
整備書が欲しいっす。

CR-Xはアースボルトの入荷待ち。
22Sqのマイナスケーブルは外して来ました。

そして…一昨日から悩んでいた件で進展が。

先ほどビート用のエンジンを50K円で買いました。
分割で払うことになりますが…

工場でO/Hして放置してあった赤ヘッドのエンジンです。
メタルとカムはダメそうなので変えますが…
このまま、素で組むか…せっかくなので700ccにしちゃうか…
これはこれでまた悩みどころですね。

そんなこんなで先は長い…

26日に予定していたYZ本コースへの出撃は見合わせとなりました。

CR-Xは電装系ばらし中＆タイヤがないため出撃不可。
そして…
ビートの状態が思った以上に良くないんじゃないかと…。

状態把握が出来てないのも問題なんですが…

エンジン系
　プラグは全く見てない
　バルブクリアランスの調整をしてみたい
　TDCセンサーをそろそろ換えないといかん（今は問題なし）
　ウォーターポンプも換えるとなるとタイベルも交換か…
　インジェクターの清掃もしたい

ドライブトレイン系
　ミッションのガリ…シンクロがへたってるところあり
　おそらくパイロットベアリングの損傷あり
　レリーズベアリングも換えておきたいかも
　多分、クラッチカバーが逝ってる
　（回転落ちが悪いのはクラッチが切れてない可能性が…）
　軽量フライホイールにしたい
　やるなら全部やらないと二度手間…
　ドラシャブーツがインとアウト両方切れそう…

その他
　シート換えたい（ポジションが合わないのよね
　ブレーキパッド交換（純正に）
　ブレーキ、クラッチフルードも交換
　エアコンの故障箇所の特定と修理
　あ、ブレーキペダルストッパーも換えないと

困ったもんです…いくらあれば足りるんでしょうか？
最近、お金もないけど時間もないのでＤらー整備に出そうかと…。
通勤車両なのでCR-Xみたいに3カ月馬に乗せっぱなしとかできないしね。

楽しいが　ちょっと後悔　後の祭り（字余り

先々週ぐらいからどうもPS3のネット接続が怪しくて…
先週ついにネットにつながらなくなりました。

無線の状態かなーと思ったら、ルーターにエラー表示。
とりあえずリセットしたものの変化なし。
光の端末の方もリセットしてみたが変化なし。

何度かやったんですけどねえ…
電源抜いて数時間放置とか。

で、コミュファさんに電話してみた。

どうやら光ケーブル自体か、端末に問題があるよう…
原因はコミュファ側なのか私側になるのかまだ分かりませんが、
うまくすれば本日復旧。
ケーブル引き直しとかだと数万の修理費プラス作業日未定。

はぁ…

CR-Xといい、ビートといい、ネットといい…
どれも微妙に調子が悪い…

そんな中、26日YZ本コースで、2月に富士本コース（走行会）でそれぞれ走りに行くそうな…車も直るんかいな・・

土曜日なんでなんとなくCR-Xを車庫から出して見ました。
もちろん、通勤用に。

ここのところビートに掛かりきりだったのでたまには乗らんとなと。

で…車庫から出す時点で違和感…

操作系が軽すぎるｗ

ビートのそれより遙かに軽いんですね。
FFのノンパワステもビートより軽く感じたりｗ

そして、走り出して…

この車、こんなに速かったっけ？？
一気に吹け上がりますけど（汗

ちょっとビビリました。

こんなに違うのかと。

現時点でビートはまだしっくり来ません。
ポジションもそうだし、バランス的にもまだ自分の理想には程遠い。
やっぱりCR-Xは時間を掛けて作っただけあってモロ自分好み。

ビートよ…これから楽しませてくれるのかい？

というか、週一以上でCR-Xに乗らないと感覚が鈍ります。
以前はCVTのフィットだったんで別物として分かっていたけど、
ビートは別物だけど同じ5速MT…これが意外にやっかいで。