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行ってきましたよ～YZ東。

前日の夜まで整備してなんとかつじつまわせで行ってきました。
デスビの接点を掃除したりとちょっとしたことをやりましたが不具合は消えず…

ノーマルECUでもアイドリングには異常を示さない。

高速巡航中、症状をほったらかしにしたら排気温度が900度を超えていた…
明らかに燃料系の制御もしくは不具合ですね。

まあ、上まで回るので壊れてなかったでしょう。


で、YZ東順コースイン周りからスタート。

ですが…ドリフト上級・中級・初級のあとにいきなりグリップ上級、それから中級、初級と続くわけです。

路面の清掃なんてあるわけなく…ひどいコンディションで走らされました。

で、一本目…

まず、２LAP目のストレートエンド、テールすっぽ抜けで1コーナー出口までフルカウンターの一人大ドリフト大会（汗

数周したのちS字に続く高速左でテールスライド、カウンターでおつり貰ってイン側へコースオフ…サーキットで初のコースオフでした…

そんなこんなで、疲れました。
もうね、タイヤがスリップサインまで出ててダメダメだったのですね。

とりあえず、ホイールとタイヤの間から草が生えてますが、車体は無事なようです。下回り見てないんで何とも言えないけど…

結局、初のYZ東ドライはなかなかつらい目に逢いました。
まあ、またもや86のS君には完全勝利だったんでまあ良しとしましょうｗ

やはり、というか当然だけど、しゅうさんのタイムには及びませんでした。

順走イン：36.375
逆走イン：37.185
順走アウト：37.185

また、行ってみたいけどストレートエンドのブレーキが怖いんだよな…
すごい滑るんですよ…タイヤのせいか、キャンバーのせいか…
いや、ブレーキの踏み方の問題な気がします…精進せねば。

そうそう、不調の原因を探る遠足中のCR-Xですが、
遠足はまだまだ続くようです。

今回疑ったのは、EACV。
新品を持っていたので交換。

まったく症状が変わらず orz

まあ、所詮アイドルコントロールバルブなんで関係なさそうとは思っていたけど…。

もう一度、スロポジセンサー（スロットルボディごと）の交換をしてみます。
ここらが一番怪しい。

以前も交換したことあるんだけど、この予備スロットルボディのアイドルアジャストスクリューが固着していてエンストばっかりするのが気になって制御を見るどころじゃなかったのが本音。

なので、アジャストスクリューを新品に交換してリトライしてみます。

これでダメならお手上げっす。
お願いしてる先も急がしそうで連絡ないしね…。

え～先日の日記に書いた白ビートですが、

購入決定です


で、車両及び予備車+部品たちが福井県の勝山市に置いてある。

車両はナンバーも付いてるし問題なく走行可。
予備車はエンジンかからず不動車（燃ポンの不調らしい）。
その他ホイール３セットやらバンパーやら部品たち。

当初は陸送を頼もうかと思っていたけど、部品たちが無理そうだし。

んで、一つの案として
ユニック4t車に2人で乗りこんで福井まで行き、一台は自走、予備車はユニックで吊って乗せて帰ってくる。当然部品たちも一緒に。

問題はユニックで吊ることなんだけど、CR-Xが運ばれて行ったときの状態を見ると車体がへし曲がりそうだなぁと。
かといって積車じゃ部品たちが持ってこれないし…。

うう～む…

予備車がなければ軽トラでなんとかなりそうなんだけどね。

なんかいいアイデアないですかね？

フィットがつまらないのは前から言ってる通り。

我が家にはCR-Xがあって、普段の楽さと高速での長距離も考えてフィットを追加購入したわけですが、結婚後に嫁さんの車をエリシオンに替えたのでフィットはあまり役に立たなくなってきました。

ならいっそのこと実用性は無視してもいいんじゃないかと。

で考えていたら、友達からビート売るよ？って話が持ち上がった。

この話かなりお買い得。
もともとポンだの整備士だった彼がいじってる車ので状態はいいはず。
走行は１２万キロ、タイベル交換済み。
パーツも結構おごってある。

なおかつ、予備部品の多さ。
新品バンパー２個とか、デスビ新品と中古１個づつだとか…
ホイールも３セットとか…
さらに言うなら、部品取り車一台をセットにするだとか…
部品取り車がどの程度動くかは分からんけど…

彼はかなりマニアなのでパーツが山盛りあると思われ。

唯一の欠点はエアコンのコンプレッサーが壊れてること。
街乗りにはちょっと不便だよなぁ。
エアコンレスはCR-Xだけで十分だし。

これで３０万って激安だよね～
現在、悩み中…

フィットがいくらで売れるかにかかってる

雨がやんだ昨夜は久々に自宅ガレージでCR-Xをあげての整備。

といっても、工場で作業するために触媒ストレートをはずすだけ。

作業を進めながらあちらこちらに目をやってみる。
いつもの習慣ですね。

と…

ありゃ？

油圧、油温センサーがなんかの配線に当たってる…
ここなんだっけなぁ…すっかり忘れた。
しかもマニュアルでも見つからず、まあいいかとｗ
オイルフィルター近辺のゴムキャップをしてある一本線の配線なんだけどね。

とりあえず干渉してるのは嫌なので、フィルターをはずしてサンドイッチブロックを緩めて少しずらして終了。

しかし、なんだっけなぁ。。。
水温センサーはこんなとこじゃなかったよなぁ。
ヒーター系のセンサーかなぁ。。

下にもぐるといろいろ見つけちゃいますねぇ。
それにしても…我が家にもリフトがほしい今日この頃ｗ