ブライトまんのブログ一覧

ないですねぇ…

EF用の強化スタビ。
ヤフオクにも全然でないんですよねぇ。

と思ってロケッツ静岡内でつぶやいてみたところ、
新品未使用がありますから、破格でどうですかと。
面識のある人だし、喜んで譲ってもらったのは…

フロント用　パイプ計26mm
純正は19mmです。

こんなに太いもんですかね？

ちなみにクスコ製品らしい。
実際、クスコの製品がこの太さであってるのかも分からない。
情報も少ないのでどうしたものか…

本人に問い合わせたところ、EF用だと言われて他の人から譲られたもので
自分では装着してないので買った人の言を信じるしかないとか…

これDC2用とかじゃないのかなぁ。
DC2はフロント24mm
EG6はフロント22mm
って話だし。

ブラケットととか、ブッシュはどうなってるんだろう？？

とりあえずミッション組換えO/Hとショックバンプラバー交換＆スプリング交換が終わりました。

ブレーキはまだですが、とりあえず組んだミッションのあたりを見たかったため試走までしてきました。

現状は1-2速はノーマルギア、3-5がシロクマのクロス、ファイナルはDA6の4.4

うん、クラッチワイヤーの調整がいまいち。遠い…。要調整
エンストしまくりｗｗ

んで走りだしていつもの調子で3速へ…

びっくり

クラッチ切る
2速を抜いて、3速に入れる
クラッチつなぐ

シフトダウンか？？？

って思うぐらい回転差がないです。
いや、普通に乗ってるとびっくりしますよ、マジで。
3速へのシフトをもっと速くマシンガンシフトをしないとダメですかねｗ
シンクロ痛みそうだなぁ…。

その後の3-4-5の繋がりはいいですね。
2-3が近すぎてしばらく戸惑いそうです。

あとはブレーキ回りのO/Hだね♪

思ったように動く時間がありませんでした orz

日曜日は雨…このままでは何も進まんと思い、
ガレージには馬にかけてバンプラバー入荷待ちで脚を組んでいないCR-Xがあるため、軒下に通勤用CR-Xを頭だけ突っ込んでの作業を決意。

とりあえず日曜の夕方に通勤用CR-Xにサーキット用からのお下がりビッグスロットルを組んであげました。

ここで発覚した事実はサーキット用に組んでいた時にガスケットを間違えて、EF8用を組んでしまっていたこと。
これ、EK9用じゃないとガスケットサイズが小さいんですよね。
不具合の原因はこれだったりしないかな？？
スロットル径より若干小さかったり（汗

まあ、EK９用は用意してあったので、これでサクサクっと組んで終了。

ん～気持ちトルクアップしたかな？

ふと気がついたケド
ミッション2基の予備はいいとして
在庫のEF用ガスケット3枚。DC2用2枚。
う～ん、なぜこんなに集まった？
ちなみにインマニはEF用が3つ、DC2用も1つ予備あり。
なぜこんなに集まった？

ボチボチO/H作業をしていたミッションを搭載しました。



この時点で、一人じゃ無理だよなぁ…と途方に暮れつつも
頑張るかーと色々やっては見たものの初めてやるには経験が足りなさすぎです。

んー・･･･

（ひらめいた）
mixiとFacebokでつぶやいてみる
「作業断念…」
「このまま放置か足回りのみ組み込んで積車持ってくるか…」

待つこと30分…

数人釣れたｗ
しかも一人はもうちょいしたら行けるから手伝うよと。

お言葉に甘え、お手伝いをして…
いや、私がお手伝いをｗｗｗ

いやいや、さすが元Dらー整備士。
勝手をよく分かってること。

おかげで友人が来てから、ものの数十分でいとも簡単に載ってしまいました。

あとはボチボチ細かいとこつけてけば終わりですね。
増し締め忘れないようにしないと…（汗

これでとりあえず組んで、次はローター交換を含めたブレーキ関連のO/Hです♪

余談ながら街乗り号もプラグ換えないと…もうボロボロ。

日曜日は風邪で体調不良のなかK4-GP行ってきました。

今回、表にはあまり出なかったものの実質2チーム分をまとめると言う気疲れが一番だったように思います。
おかげで帰りはもうボロボロ。
耳は聞こえが悪いは頭痛はひどいわ。。。
今日はかなり復帰してます♪

結果はうちのチームIRDが総合8位、クラス4位
兄弟チームのTeam ICBMが総合22位、クラス別は不明
全体は約80台、クラス別で約40台ですね。

前回までは上り調子でクラス優勝までしたのに4位転落。

原因は私の作戦ミス。
詳細は割愛しますが、夏に向けてもう一回初心に戻ってリスタートします。

でも収穫もありました。
新規参戦の若者2名がとても頑張ってくれたこと。
特に西○君はさすが全日本ジムカーナ選手らしい素晴らしい働きでした。
我が2チームのスーパーエース君ですね♪
愛想尽かされないように頑張りますｗ