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装着から2000km走破しまして長距離は東北道経由の気仙沼～埼玉までの約600km

大きなアップダウンは無いですが高速レーンチェンジなどでブレは全くありません。
ロードノイズにおいても静かな方ですね。

走行中は音楽をガンガンかけながら走っているので普段は全く気にしていないのですが、モニター中は音楽オフ、EV走行に徹してみましたが雑音たるものは聞こえませんでした。

今回、帰省する際に残念ながら急遽参加できなくなった『JOPC東北支部オフ会』の機材や差し入れ品を渡すためににゃんこ中佐東北支部長と合流。

受け渡しだけの予定でしたが、「時間があるならやっちゃうよー！」との優しい申し出で急遽ブレインストームさんの『ストラットタワーブレイス』取り付けオフとなりました。

【写真は後日撮影】

にゃんこさん夜遅くにありがとうございました。感謝です！

ここでスチフナを外してショックの締めを開放したおかげで18→20インチにした際のズレが解消したらしく、どことなくタイヤのつま先で走っていた感覚がなくなりしっかり接地している様になりました。
また、タワーバーで固定したせいもありボディーのたわみ分ファジーであったハンドルのキレもダイレクト感が増した気がします。



2000km走行したタイヤ表面です。

いい具合にエージングされたようデス。

軽くワインディング（田舎の山道ですよ！）を流してみましたが、かなりきつめにコーナーへ入っても鳴りませんねー
完全にグリップしてよれた感はありませんでした。
また、当初モニターレポで『ゴツゴツ感あり』と書きましたが45扁平と考えれば当然のことだと理解した上で逆にしっかりした硬さで踏ん張りが効くんだと感じました。

モニターなので良い方向に書いてしまいがちですが、外国製という先入観とお世辞を抜きにしてもかなり高得点だと思います。

主観ですが、この車で3種類の夏タイヤを履きましたので点数をつけると

グットイヤーE-Grip SUV HP01　100点

ハンコック•ventus v12（現在装着タイヤ）　85点

TOYO A24(純正）　50点

と、高得点です。
サイズこそ違え純正は無いですね！
次回、純正サイズを買い替えたとしてもTOYOにはしないと思います。
コスパと性能で行ったらハンコックありです！！

そろそろ、初期型お乗りの方はタイヤ交換の時期かと思いますがおすすめは、

1.グッドイヤー　 E-Grip SUV HP01　
2.ブリジストン デューラーH/L850
3.ヨコハマ　ジオランダーSUV
4.ハンコック　•ventus v12

ですかね～

上位3までとは性質の違うタイヤですが、メカタのあるアウトランダーPHEVにはこのくらいの性能があっても良いと思います。
マッド＆スノーではないので冬タイヤにすぐ履き替える方は良いと思いますよ。

さて東北も梅雨入りした？とのことで次回の最終回ではレインでの性能が発揮される？かも

次回最終回、乞うご期待！！