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装着して約1ヵ月半。
総走行距離約2,700km　結構走りましたかね？


通勤で使っているのですでに慣れてしまったところもありますけど、転がりの良さを相変わらず感じます。
　
前回は冬タイヤから交換したばかりだったので乗り心地については変化を感じなかったけど、純正タイヤの硬い感覚からこの『しっとり』した乗り心地は足回りをコンフォートチューニングした様にも思えます。

さて、最後のインプレッションということもありGW後半戦、軽くドライブに行きますか！
今回は、この《モニター当選！》にも係ったと考えられる富士山のパワースポットへお礼参りに行ってきました。

まずは圏央道にって相模原ICまで、そこから道志道へ。
峠道用に電気は残したままで向かいます。
GWとは言え、朝早めなので道路はすいてました。
運転技術がなく基本「ビビリ」なのでがんがん攻めて行けませんが、適度なアップダウンとカーブがありなかなか良い感じ。
若干のオーバースピードでコーナーに入っても、お！食い付きますねー！！
車の性能もありますが、アンダーが出る感覚は全く無いです。
純正タイヤは、一寸したギャップを拾っても跳ねていたんですがこのタイヤは皆無です。

な～んて遊んでいたら、あっという間に道志の道の駅。
ここで充電です。（お店はまだ準備中）

サー！休憩終了。一気に目的地へ。

この辺の定番、忍野八海観光をして新屋山神社（本宮～奥宮）→北口本宮富士浅間神社へ参拝。

[新屋山神社奥宮にてご祈祷待ち（赤矢印に注目）]
一旦、昼食。お腹にもパワーIN。[定番のほうとうデス]

引き続き、富士山本宮浅間大社へお参りしました。
これでお礼参りと新たにお願い事をしてきたので目的は終了です。
更なるご利益を期待しつつ帰路に着きます。

途中、山中湖で充電中湖畔へ。

手づかみで《わかさぎ》取っちゃいました（笑）

帰り道もまた道志道です。
慣れない道でコース取りもあった物ではありませんが、よく曲がり、下り率が高いのか回生でどんどん充電してくれます。
転がりが良いせいなのか、すぐに前送車に追いついちゃうしまつ。
まあ、静かで乗り心地が良いせいか、これだけくねくね走っているのに助手席の家内は爆睡です。
高尾山から圏央道経由にて無事帰宅。
本日走行距離、約260kmでした。

総評として短期間ですが感じたことは、適度な硬さとしっとりした乗り心地。グリップ感が良く、しかしとてもよく転がる。ライフ性能についてはこれから確認することになるが、次回のタイヤ交換の時にもこの商品を選びたいと思います。

これにてレポート終了です。
長文、読んでいただいた方。ありがとうございました。