アウディ・Ａ８　４.０ＴＦＳＩ　試乗レポート！

今日は、マーチとノートを試乗してきた後に、アウディ新潟にて「アウディ１００年の歴史の頂点」である、Ａ８を試乗させてもらいましたので、その時に思ったことをレポートにしたいと思います！

今回試乗させてもらったＡ８は、４．０ＴＦＳＩクワトロ。

通常のＡ８としては、トップグレードにあたります！ちなみに、車両本体は１３１５万円です！


搭載されるエンジンは、４ＬＶ８ガソリン直噴のツインターボ！　最高出力は４３５ｐｓ、６１.２ｋｇｍを発生するエンジンです！



まず走り出して感じたのが、高い静粛性！　Ｖ８ツインターボエンジンだから、ターボ車特有の音が聞こえるのかな～！と思って期待していたんですが、その音やロードノイズが、ほとんど聞こえないほど静かでした！

次に感じたのが、気持ち良すぎるほどいい乗り心地！

４.０ＴＦＳＩでは、タイヤは２０インチを採用していますが、四輪エアサスを搭載ているためか、路面の凹凸等が車にほとんど伝わってくる感じがありませんでした！　エアサス車は一度、２０セルシオで体験していますが、トヨタのエアサスよりも気持ちいい乗り心地で、眠ってしまいそうになるくらいでした！ｗｗ


今回、マイナーチェンジしたＡ８の最大の特徴が、「マトリックスＬＥＤヘッドライト」です！これは１０億パターンあるうちから、天候、速度、道路状況に合わせて、パターンを自動的に変化させるものだと、営業の方がおっしゃっていましたが、試乗した時は、当たり暗くなり始めたばかりだったこともあり、この効果は分かりづらかったですね!・・・。

そして、何より思ったのが、２tオーバーの車体をもろともしない、力強さと安定感！

バイパスで、前方車追い抜き、加速して車線変更するとき、路面に吸い付いているような錯覚にとらわれてしまいそうになるくらい安定していたのが、一番の驚きでした！

全体を通してですが、アウディの掲げているスローガンである「ｖｏｒｓｐｒｕｎｇ　ｄｕｒｃｈ　Ｔｅｃｈｎｉｋ　技術による先進」が前面に出ているクルマだと思いました！　クワトロがまさにそれですね！　

試乗の後、担当してくれた営業の方から、ある新型車が今年中に展示車としてやって来るという情報を頂きました！　その車は、シリーズ最小のクワトロ搭載モデルで、６速ＭＴのみという硬派なモデルだそうです！

展示車若しくは、試乗車がでたら、レポートをしていきたいと思います！