第６回 越後丘陵公園クラシックカー展を見てから、弥彦でだべりに行って来た！(￣▽￣)=3

日曜日は、丘陵公園で行われた「第６回 越後長岡丘陵公園クラシックカー展」を見に行って来ました！(^3^)/

先月の阿賀野のイベントで、みん友さんから「今年はスケールアップするらしいよ！」という情報を頂いていたので、どんなものだろうか？と、楽しみにしていました！(^^)v

会場に着いて、入り口を見た時は「なんだ、前と同じくらいじゃん！┐('～`;)┌」と思って奥に進んだら・・・。








そこには100台を超える旧車達が、待ち構えていました！ まさかのスケールアップに、おいらゎびっくりしましたね！((((；゜Д゜)))

これだけの台数が集まるとは思っていなかったので、テンションがあがりましたね♪(*´ω｀*)

主催者からパンフレットを頂き、台数がわかり、すぐに撮影開始！(*^ー^)ノ♪

メモリーカードの容量が足らなくなってしまうほど、撮影に没頭した後、じっくりと参加車両を眺めていたら・・。 みん友のＯさんに遭遇！(*´∀｀)ノ

今回は、Ｏさんのお連れの方と三人で、お昼を交えながら、展示会をじっくりと見学！(*´ω｀*)

今回の展示会で、おいらがツボにきたクルマを紹介します！

まずは、初代アルトワークス！(*´ω｀*)

550cc時代のアルトで、64psの自主規制枠ができる発端となったクルマで、わずか一年７ヶ月ほどしか発売されていなかったモデルでした！

リアビュー！

ド派手な内外装は、今でもすごく目立つし、カッコいいと思うんですよね！

６４ｐｓ自主規制の発端となった、Ｆ５Ａツインカムターボ！(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

車重が７００ｋｇを切っているので、運動性能は言うまでもないでしょう！

ＧＸ６１クレスタ！　トヨタのハイソカーブームをけん引した３兄弟の末っ子で、おいらは特に初代クレスタである、Ｘ５０・６０系が一番が好きなんです！(///ω///)♪

おいらと同い年のこのクレスタには、親近感が湧いていましたね！ｗ　

特に好きなポイントは、このリアビュー！

クレスタのテールと直線貴重なデザインのフォルムが見れる、このラインが見ていてうっとりしてしまいます！

このクレスタのオーナーさんにお話を伺うことができたので、入手した経緯などを聞かせてもらいました！　元々解体屋でスクラップにされる寸前だったらしく、オーナーさん曰く「屋根をぶった切られて、フルオープンされるところを引っ張ってきて、ここまで仕立て直しました！」と。

ホイールは、エンケイの復刻版のゴールドホイールがセットされていて、程よく落とされた車高に合わせたツライチ具合がキマっていて、最高にカッコいい！と思いました！(*^ー^)ノ♪

ポーターキャブ！

顔つきがどことなく、ガチャピンに似たような雰囲気が愛嬌を感じます！

リアビュー！

テールの位置をずらして、ツリ目テールにする弄りが昔流行ったそうです！　ちなみにおいらは、愛嬌のある顔と三菱製の２気筒エンジン「バルカンＳ」のサウンドがたまらなく好きです！(*´ω｀*)

クラシックカー展では、出展者として参加されたみん友さん、コスモスまつりとクラシックカー展を見学に来たみん友さんら、たくさんのみん友さんに会うことができて、楽しかったし、嬉しかったですね～！(*´∀｀)ノ

クラシックカー展を満喫した後、一路弥彦山へ！(￣▽￣)=3

みん友さんの一言をきっかけに、弥彦山に集まり、駄弁りのを時間を楽しみました！(〃∇〃) 話を聞いたり、ここに来るクルマを見ているのが楽しくて、写真はありません！w