あゆワゴンMRのブログ一覧

会社のラジオで聴いていた、ＦＭ新潟のサウンドスプラシュで知りました！(((^_^;)

長岡の老舗蔵元の吉乃川から、新作リキュールが今日発売されたことを！(*≧∀≦*)

それがこちら↓

ゆず酒とベリーミックスの２種類、そしてプレゼント等に最適な２本セットのラインナップになっています！(^3^)/

今回発売されたリキュールは、可愛いさと大人っぽさを織り織り交ぜたデザインで、お肌にも嬉しいヒアルロン酸が120mgも配合されていて、女性にとっては美味しいご褒美と言えますね♪ヘ(≧▽≦ヘ)♪

来月にはホワイトデーが来るので、バレンタインデーにチョコをもらった方は、バレンタインデーのお返しに、今回のリキュールセットもいいかもしれませんよ～！(*≧∀≦*)

おいらゎ、ベリーミックスを自分へのご褒美と彼女の分に！ セットをバレンタインデーのお返しに送ろうと思います！(*^)(*^-^*)ゞ

先週の土曜日の夜、彼女のところへ遊びに行ってました！ヘ(≧▽≦ヘ)♪ 今回は仮の姿を脱ぎ捨て、彼女にだけみせる真の姿でね♪w

おいらの真の姿を見た彼女の反応は、おいらが思っていた以上のもので、ビックリしました！(*≧∀≦*)

彼女との楽しい時間を過ごしていたら、二人の男性客が来店！

二人の男性客からの視線を感じつつww 彼女と他愛もない話をしていたら、二人の男性客から、声を掛けられました！

初対面同士だったので、ねほりはほり聞いたり、聞かれたりしましたが、際どい話題はさらりとかわしました！www

だけどクルマの話題となると、男同士で盛り上がってしまい、彼女を置いてきぼりに！Σ（￣□￣;）

その後、閉店まで二人の男性客と楽しい時間を過ごしていたら、一人の男性客が、おいらのことを気にいったようで「この後、オレの行き付けの店に行こう！ オレのおごりでね♪」
と、お誘いを頂いたので、近くのS館へ！(*≧∀≦*)

S館は、初入店だったうえに、真の姿をしていたでえらい緊張していましたが(^_^;) ママ達もいい人で、すぐに打ち解けました！(///ω///)♪

数分後に彼女が合流して、さらに楽しい時間を過ごしました！ 一人の男性客からは「源氏名は無いの？」と突っ込まれたりww、ママからのリクエストで永ちゃんを熱唱したりと、最高の夜でした！(^3^)/

急に決まったことでありますが、フィットに付けていたバイザーモニターを、来月に取り外す事にしました！！Σ（￣□￣;）

おいらのフィットの自慢のパーツの一つだっただけに、外すのはもったいないのですが、諸事情によって外さざるを得なくなりました！(´д｀|||)

となると、外したバイザーモニターはどうするの？という方もいらっしゃると思います！ 欲しい方にお譲りしたいと思います！

気になるという方は、コメントまたはメッセージを下さい！状態や価格など、要相談でお譲りしたいと思います！(*´∀`)♪

詳しくは、パーツレビューを見てください！

昨日は、お友達のももさん主催のプチオフに参加しました！

出発前、長岡の天候は荒れていたので(-_-;)無事に着けるかな！？と、思っていましたが、何事もなく無事に到着！(*≧∀≦*)

昨日は非常に寒かったので(;´д｀)、集まってすぐにフードコートの中へ！(￣▽￣)=3

約３時間、フードコートでまったりしながらのオフ会になりました！ 特にももさんと参加者のたけやり番長さんのやりとりが、めっちゃおもしろくてヘ(≧▽≦ヘ)♪ 聞いてるこっちも楽しかったなぁ～♪(σ≧▽≦)σ

オフ会の途中で、甘いモノが食べたくなってきて、アイスを食べてました！(*´∀`)♪

次は春オフの予定らしいので、また参加できるのが楽しみです！(*^ー^)ノ♪

次回は、変身した？おいらで、オフ会参加かな？（笑）

昨日、フルモデルチェンジしたばかりのフォード・フィエスタを試乗してきましたので、おいらが思った事を書きたいと思います！(*≧∀≦*)

今回試乗させてもらったフィエスタは、３気筒１Ｌエコブーストエンジン(直噴ターボエンジン)に、６速DCTを組み合わせたモデルでした。ちなみに日本に輸入されるフィエスタは現在、1.0エコブースト+6速DCTのみの展開となっているそうです！

走り出してすぐに感じたのが「走り」ですね！ 17.3Kgf-mの最大トルクが、1400-4000rpmの間で発生する特性になっている直噴ターボは、レスポンスはフィットより劣るものの、出だしや加速が非常に良くて、追い越し等が楽に感じられました！(*´∀`)♪

次に感じたのが「ボディ剛性の高さ」 おいらがいつも乗っているフィットは、補強パーツを入れても、若干フニャフニャ感を感じる事がある位、安定感がイマイチ足りないな！！Σ（￣□￣;）と思うのですが、フィエスタはノーマルでフィット以上の剛性感があり、ステアフィールと走行安定性もかなり良かったですね♪(σ≧▽≦)σ

インパネ類に関しては、質感はなかなかよかったです！国産のコンパクトカーのインパネ類は、安っぽそうに感じるものが多いのでねΣ(ノд<)

シフト操作に関しては、MTモードにした際、パドルシフトが無いため、シフトノブに付いてるスイッチでシフト操作しなければならないのが気に入らない事以外は、使い勝手も悪くないと思います！


ボディサイズは、横幅が少々大きいこと以外は、日本のコンパクトカーと大差が無いので、取り回しもいいんじゃないかな！と、思いましたね！(*≧∀≦*)

全体を通してですが、おいらは今の乗っているフィットよりも、かなり出来のいいクルマだと思いました！(^^)d 走りやボディ剛性は、フィットやノートよりも数倍いいし、インパネ類の質感もなかなかよかったですね♪

欲を言えば、本国で設定されているMT車を日本に輸入してもらいたいな！と、おいらは思っています！(*´∀`)♪