日曜日は、丘陵公園で行われた「第６回 越後長岡丘陵公園クラシックカー展」を見に行って来ました！(^3^)/
先月の阿賀野のイベントで、みん友さんから「今年はスケールアップするらしいよ！」という情報を頂いていたので、どんなものだろうか？と、楽しみにしていました！(^^)v
会場に着いて、入り口を見た時は「なんだ、前と同じくらいじゃん！┐('～`;)┌」と思って奥に進んだら・・・。
そこには100台を超える旧車達が、待ち構えていました！ まさかのスケールアップに、おいらゎびっくりしましたね！((((；゜Д゜)))
これだけの台数が集まるとは思っていなかったので、テンションがあがりましたね♪(*´ω｀*)
主催者からパンフレットを頂き、台数がわかり、すぐに撮影開始！(*^ー^)ノ♪
メモリーカードの容量が足らなくなってしまうほど、撮影に没頭した後、じっくりと参加車両を眺めていたら・・。 みん友のＯさんに遭遇！(*´∀｀)ノ
今回は、Ｏさんのお連れの方と三人で、お昼を交えながら、展示会をじっくりと見学！(*´ω｀*)
今回の展示会で、おいらがツボにきたクルマを紹介します！
まずは、初代アルトワークス！(*´ω｀*)
550cc時代のアルトで、64psの自主規制枠ができる発端となったクルマで、わずか一年７ヶ月ほどしか発売されていなかったモデルでした！
リアビュー！
ド派手な内外装は、今でもすごく目立つし、カッコいいと思うんですよね！
６４ｐｓ自主規制の発端となった、Ｆ５Ａツインカムターボ！(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
車重が７００ｋｇを切っているので、運動性能は言うまでもないでしょう！
ＧＸ６１クレスタ！ トヨタのハイソカーブームをけん引した３兄弟の末っ子で、おいらは特に初代クレスタである、Ｘ５０・６０系が一番が好きなんです！(///ω///)♪
おいらと同い年のこのクレスタには、親近感が湧いていましたね！ｗ
特に好きなポイントは、このリアビュー！
クレスタのテールと直線貴重なデザインのフォルムが見れる、このラインが見ていてうっとりしてしまいます！
このクレスタのオーナーさんにお話を伺うことができたので、入手した経緯などを聞かせてもらいました！ 元々解体屋でスクラップにされる寸前だったらしく、オーナーさん曰く「屋根をぶった切られて、フルオープンされるところを引っ張ってきて、ここまで仕立て直しました！」と。
ホイールは、エンケイの復刻版のゴールドホイールがセットされていて、程よく落とされた車高に合わせたツライチ具合がキマっていて、最高にカッコいい！と思いました！(*^ー^)ノ♪
ポーターキャブ！
顔つきがどことなく、ガチャピンに似たような雰囲気が愛嬌を感じます！
リアビュー！
テールの位置をずらして、ツリ目テールにする弄りが昔流行ったそうです！ ちなみにおいらは、愛嬌のある顔と三菱製の２気筒エンジン「バルカンＳ」のサウンドがたまらなく好きです！(*´ω｀*)
クラシックカー展では、出展者として参加されたみん友さん、コスモスまつりとクラシックカー展を見学に来たみん友さんら、たくさんのみん友さんに会うことができて、楽しかったし、嬉しかったですね～！(*´∀｀)ノ
クラシックカー展を満喫した後、一路弥彦山へ！(￣▽￣)=3
みん友さんの一言をきっかけに、弥彦山に集まり、駄弁りのを時間を楽しみました！(〃∇〃) 話を聞いたり、ここに来るクルマを見ているのが楽しくて、写真はありません！w
Posted at 2015/10/21 22:37:31 | |
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