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2015年08月23日 イイね!

NDロードスター NR-Aグレード登場間近

NDロードスター NR-Aグレード登場間近NDロードスターで個人的にも気になるグレードの『NR-A』が10月に発売決定らしいですね。


それに先立ち、メディア対抗4時間耐久レースが開催される筑波にて『NR−A』がお披露目されるとのこと。














レース出場車と思われる数枚の写真からすると、


ロールケージのリア側が防護柵のセフティパイプみたいでお世辞にも格好良いとはいえないNCとは構造が異なるようですね。NCの頭上間際から前方に伸びていく構造が幾分か改められていそうで、どんな構成なのか興味津々です。










関連情報URL : http://www.media4tai.com
Posted at 2015/08/23 17:52:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | Others | 日記
2015年06月26日 イイね!

新型クラブマン登場

新型クラブマン登場新型クラブマン登場しましたね。


予想通り全幅は1800mmに抑えてきました。次期クロスオーバーはこのサイズを超えてくるのでしょうか??クラブマンよりは大きくF48X1よりは小さいくらいになりそうな予感。


画面を通してのみですが、エクステリアもインテリアも期待以上の出来栄えに感じました。BMWはプレミアムな仕立てが本当に上手ですね。


英国では10月から発売されるみたいですので、日本登場は東京モーターショーでということになるかもしれません。F48X1と共にとても楽しみです。


ネット上に多く出回っているメーカーからの資料画像だと少々華やかさが足りなく感じましたが、ベルリンでの発表イベントに登場した2台のクーパーSは期待通りの出で立ちでした。
































↑↑↑ 給油口の形状がハッチバックなミニと違いオーバル型に。




新型にもスプリットドアならではのドアポケットありました。↓↓↓







フロントシートのドアポケットがデカいです。↓↓↓







コンパートメントも大きいですね。ここにプラグインハイブリッドのバッテリーが収まるのかな。↓↓↓








テールランプの輪郭、光っているような??。↓↓↓







運転席がメモリー機能付き(2名分)の電動シートです。これは便利。↓↓↓










ソリッドカラーなクラブマンの雰囲気も見てみたいな。




Posted at 2015/06/26 21:51:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | Others | 日記
2015年04月07日 イイね!

タイヤがきちんと回るということ

タイヤがきちんと回るということ名匠に新しいタイヤ&ホイールを組んで頂きました。


タイヤがきちんと回ることの大切さを身をもって体感。


とても勉強になりました。


スポーツ走行後にまたお世話になります。










Posted at 2015/04/07 16:43:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | Others | 日記
2015年03月03日 イイね!

F54 MINI CLUBMAN

F54 MINI CLUBMANジュネーブショーにて登場するのか??しないのか??と噂されているF54ミニクラブマン。


Cセグメントにアップグレードされ、更にxDriveモデルも追加されるとあって、個人的にもとても注目している一台です。



そんなタイミングを前にしてからなのか、 意図的とも思えるスクープ写真が出回ってきてますね。







http://www.worldcarfans.com/115021789011/2016-mini-clubman-spied-with-less-disguise/photos


http://www.automobilemag.com/features/news/1501-mini-cooper-clubman-spied-with-less-camouflage/



限られたサイズの中で大きな2リッターエンジンを収めなければならないハッチバックなミニでは、どうしてもデザイン的な違和感を拭いきれないのとは対照的に、クラブマンのスクープ写真を見て「こっちの方がデザイン的にバランスがいいよね」って感じました。プレミアム感漂う佇まいといい、他では絶対に真似できない独創的なデザインがとても格好いいです。


ちょっと意地悪な見方をすると、2リッターエンジンを収めるにはCセグメントサイズくらいの余裕がないとMINIらしいデザインとして成立させるのは難しいことを自ら証明してしまったとも受け取れてしまいますね。今ひとつパッとしない3代目ミニハッチバックが3気筒エンジンのみという前提でデザインされていたとしたら、、、もっと魅力的なデザインに仕上がっていたのではないかと思いたくなってしまいます。Bセグメントに大きな2リッターエンジンはやっぱり必要ないんじゃないかな。




昨年登場したコンセプトカーの全幅が大き過ぎると話題になったのも記憶に新しいところですが、スクープ写真で簡易的にチェックしてみたのが下の画像です。





写真中の赤枠は、幅:1790mm・高さ1450mm と仮定した比率で囲んでみたものです。


全高が大きく変わる可能性は低いでしょうから、昨年のコンセプトカーよりも現実的な1800mm以下の全幅に収まっている可能性が高いかもしれません。


そうなってくると、実用車として気になる懸念材料は回転半径がどれ位なのかということです。現行クロスオーバーの5.8m(ゴルフオールトラックは5.2m)のように大きくては話にならないので、R55クラブマンの5.5mに収まってくれれば実用車候補として急浮上となる魅力を感じさせます。


アクティブツアラーのFF・xDrive共に回転半径が5.5mとのことなので、そのままクラブマンにも反映されるのを期待したいですね。









実用車欲しいランキング暫定トップのゴルフオールトラックと比較すると積載容量で劣るのは致し方ないところではありますが、ペニンシュラ仕様のクラブマンのように、スプリットドア(観音開きのリアドア)の利点を活かして長いルーフを目一杯有効活用するというアプローチも楽しそうです。







↓F54クラブマンのルーフレールはクロスオーバーのようなダイレクトルーフレールが採用される模様。動画のようにルーフラックを比較的簡単に脱着できるのは便利ですね。ハッチドアが邪魔することがないクラブマン故に長いルーフ目一杯使って大きなルーフボックを組み合わせて使うなんて夢が広がります。










↓ガレージの天井に釣り上げて置いておけるのは便利ですね。








BMWのMモデルもAWD採用を検討しているように、AWDは特別なものではなく当たり前の装備になりつつあるのかもしれません。ガソリン及びディーゼルの2リッターターボなxDriveに早く乗ってみたいです。


グランツーリスモに登場して最近話題の『MINI CLUBMAN VISION GT』は絵空事では終わらず、ゴルフR・RS3やA45AMGの土俵に上がってくるモデルの予兆なのかもしれません。









Posted at 2015/03/03 19:00:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | Others | 日記
2015年02月12日 イイね!

Golf Variant GTD + R + Alltrack スペック表


備忘録としてアップ。



全幅はどのモデルも同サイズ。
最低地上高&全高が各モデルでばらつきがありますね。
それにしてもミリ単位で細かい。











FFのGTDが 1,495kg なので、 4MOTIONの追加重量は 89kg。
注目なのが、89kg重いAlltrakのほうが 0 - 80 km/h 加速が 0.6秒、0 - 100 km/h 加速も 0.1秒速いこと。
380Nmのトルクを効率良く路面に伝えるのに4MOTIONが有効に働いていることをデータが示していますね。

Alltrack と R の差は意外にも10kgのみでした。
Rヴァリアントの 0 - 100 km/h 加速は、5.1秒。恐れ入ります。











Posted at 2015/02/12 22:00:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | Others | 日記

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古い物より新しい物好き。車は走らせたり走っているのを見るのが好きなので、どちらかといえば置き系よりも走り系寄りです。 近頃全然イケてないですが、スポーツ走...
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