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マイT5モメンタムのシステムアプデをお願いしにDへ
作業中にT6ツインエンジン乗って良いよって事でちょっと街中ドライブ
感じた事は、出だしのモーター領域のスムーズさが際立っていて上質感がある事
バッテリー追加での重量増が押さえに聴いているのか、17インチホイールのモメンタムと18インチのT6に滑らかさで違いがほとんどない事
T5に比べて停止時のノーズダイブを若干感じる事
最小回転半径の違いからやはりモメンタムの17インチホイールの小回りがお気に入りな事

T5モメンタムのコスパを逆に思い知らされた試乗だった(^^)

サンデードライバーなので燃費は問題視せず。
デザインと扱いやすさ、安全装備の総合力での満足度は高い。
あとこれまでのボルボ車より空調制御が上手くなって夏に涼しく冬にあったかい、この辺のレベルは日本車より劣っていたが近付いた感がある。

新旧V60のフルアクティブハイビーム動画を記録用に

新の方がメリハリがあるけど、旧のハイビームON時のほうがカットラインが曖昧な分、見晴らしが良かったかもしれません

旧


新

1月9日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

何気なく登録して9年^ ^
お世話になってます
これからも、よろしくお願いします！

V60に乗換えて一番感動した機能かもしれない(^^)
最近の車には大分浸透して来てるみたいだけど、LEDヘッドランプでのアダプティブハイビーム（トヨタ、マツダ、アウディetc）より、HIDロービームとハロゲンハイビームのコンビでの制御はあんまり例がないのかな❓❓
ハロゲンのハイビームがアクティブになった時の明るさは爽快です(^^)