クルマレビュー一覧

日常の市街地低速走行でもAWDの4輪にトラクションが掛かる事での蹴りだしのスムーズさがあり、FFとは違った安心感がある。これは自分としては「上質さ」と捉えられる。 また、路面の悪い低速走行時もサスが働きショックがマイルドでAWD+V90譲りのサスペンションが共にV60を一段上の質感へと押し上げてい ...

イケメンで優等生

T5のスペックになんの不満も無かったけど、時代の流れに身を任せ、今選べるボルボ車と言う事でマイルドハイブリッドB5 乗り換えてみて大満足。走り出しから街中を流す速度、高速巡航速度まで、とにかくスムーズで静か。 踏めば期待した通りのトルクがどの速度帯でも引き出せるのはモーターアシストがいい仕事をして ...

サンデードライバーなので燃費は問題視せず。 デザインと扱いやすさ、安全装備の総合力での満足度は高い。 あとこれまでのボルボ車より空調制御が上手くなって夏に涼しく冬にあったかい、この辺のレベルは日本車より劣っていたが近付いた感がある。

ボルボで一番安いクルマにしては装備面で上位モデルとあからさまな差をつけず、その辺は所有満足度高し。 ただMY15以降（？）のツーリングシャシー採用モデル辺りと比べると、年次改良もあいまって乗り味、ドアの開閉音、ステアフィーリングで荒削り感は否めない