ねこみみガンナーのブログ一覧

ＲＸ－７のシフトノブを、コペに装着してみますた。

これほどシックリくるとは（驚
しか～もっ
ノブの取り付けピッチもピッタンコ（驚×２
ヽ(´∀｀。)ﾉ･ﾟﾔｯﾀ


コペ純正の丸っこい金属製シフトノブは、見た目はいいのですがイマイチ握り難いうえに、指紋などの汚れが付くとベタベタして、気分がよろしくありません（汗

ＲＸ－７のシフトノブは純正品とはいえ、操作上ほどよい重さと皮張り仕様で、とても握り易いです。
シフトチェンジもスムーズで、スコスコ入ります。

さすが、ＲＸ－７の部品んっ

よく出来ているデス（￣∀￣）ﾉ


コペ純正シフトノブ
丸すぎて握り難いですぉ↓




それにしても～

そろそろ、ＲＸ－７を復活させるかどうか決めねばなりません。

ＦＤは最終６型をマツダＤで購入して、少しずつ魔改造をしながら筑波をメインに走っていましたが、ワケあって現在は車検切れ状態で、お寝んねしています。
いつまでも、寝かせて駐車場の肥やしにしていても仕方がないですからね～

思い立てば、復活させるのは可能なのですが…
問題は、その後の維持がキビシイのですぉ

ガソリン馬鹿食いするし（汗
一度に、はいおく約８０Ｌは、給油１回で諭吉終了。

しかも、タンクに穴開いてるのでわわわわゎ

…と、勘違いするほど見る見るうちになくなる感じです。

保険代も高いです。
車両保険は最上級キケン車種なので、外車同様の目ん玉飛び出るような額を請求されます（汗

そのうえ、１３００ｃｃなのに２０００ｃｃと同じ税金を取られるのが、いまだに納得できませぬっ


いずれにしても、３台維持は到底無理なので、ＦＤ復活の暁には…

つかさチャン号とお別れか。
ｏｒ
ＦＤ復活を諦めるか。
｡+ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ+｡

つかさチャン号は、テクニカ製の車高調を装備しています。

この車高調には写真のように、アッパープレートにキャンバー角度を表す目盛りが刻まれていて、それに合わせてキャンバー角を自由に設定出来ます。
しかし、キャンバー角を０度の位置に設定しても、タイヤがハの字のままです（汗

タイヤの内側が片減りしてきたので、マイナス角度の位置にキャンバーを設定しましたが、それでもひと目でハの字になっていることが分かるくらい角度がついています（汗

いくらキャンバー角を設定しても、タイヤが地面と垂直にならない（汗

どうしたもんかσ(´∀`me)？


通常、キャンバー調整用ボルトは前後２本ずつ合計４本で固定されていますが、このままではこれ以上調整が出来ないので、仕方なく写真のように前後１本ずつ合計２本で固定してアッパー部を限界まで外側に寄せてみたら、ようやくタイヤが真っすぐな感じになりました。

測定してみたら、ま～だ若干ハの字のようですが（汗

タイヤが見た目には真っすぐになったのでイイのですが、キャンバー角調整用ボルトを２本で固定して強度的に大丈夫なのか少々不安が残ります。

とりあえず、足回りの状態をしばらく様子見です。


それにしても、タイヤて片減りしだすと、そこから減るペースが早いです。
点検するたびに、見る見る減る勢いでした（汗

まあ、ＮＳ－２なので、それほど惜しくはありませんがね。
（ｐ・Д・；）

Ｄスポーツ製のシールドを装着しました。

リアウインド用のプラスチック製カーフィルムみたいなもんです。


コペは車高が低いので、後続車のヘッドライト光が車内に入り、めちゃくちゃ眩しいのです。
(≧□≦)あうあう


４駆やトラックなど車高の高いクルマは、コペの屋根辺りにライトの光が当たるのでまだマシですが、セダンタイプの車の方が車内にライトの光が直撃なのでタチが悪いです。
しかも、ルームミラーやインパネに反射して目くらまし状態にっ（汗

後続車が居る限り、そんな状態が続くのですからアブなくて運転していられません。


夜になればライトを点灯して走行するのは至極当然なことで、後続車は何も悪くなありませんが…
ずーーーっとライトで車内を照らされていると、まるでパッシングされているような気分になるので、無性に腹が立つのであります。

しかも、２シーターで車体が小さいことも手伝ってか、やたらと車間を詰めてくる輩が多いので、さらにムカツキ度倍増ですっヽ(#`Д´)ﾉ


カーフィルムを貼ろうかと思いましたが、水貼りや空気抜きなど面倒クサクサです。
失敗して貼り直しや後々剥がす時に、リアウインドの熱線も一緒に剥がしてダメにしてしまう可能性もありますし…
以前の車でダメにしたことがある（汗


そこで、ちょっと高価ですが、お手軽で取り付け簡単なＤスポ製シールドを導入したのであります。

効果は高価なだけに、グーですよぉ
インプレも上げときましたぉ
（￣ー￣）

…七夕、もいいけどぉ


今日は、つかさちゃんのお誕生日♪
ヽ(*´Д｀*)ﾉ

オメデトー♪


こっそり、お祝いデスヾ(≧∇≦*)〃



すでに、残念なニンゲンに認定されていますが…（汗

残念な光景が家のヒトに見つかる前に～っ
ケーキをたいらげて証拠隠滅を図らなければイケないのだだだだだ（笑



ところで最近は、らき★すたの爆発的な人気はどこへやら。
ブームは影を潜めたように思えて残念でう。

新たなグッズ販売は少なくなり、イベントも限定的です。


ゆる系ロリキャラ＆ヲタ要素（貧ぬ～、アキバ、メイド、コミケなど）がこれほど揃っている作品は珍しいと思うのです。
現在までのところ、このアニメを超越する作品は他に存在しませんね。

なかでも、バルサミコ酢ラヴ♪

クルマも、つかさちゃん仕様デス(￣∇￣)

ツンデレはオマケっ


なにはともあれ、また人気が急上昇することを期待しまふ。

あじゃじゃした～
ヾ(*´∀｀*)ノ

足回りの整備などで洗浄剤をよく使います。


つい最近までは、写真の黒色缶「ＰＲＯＳＴＡＦＦ製ブレーキクリーナー８４０」を使っていました。

今日、いつも行くホームセンターで気が付いたのですが、カーコーナーとは別の機械コーナーに写真の青色缶「エーゼット製パーツクリーナーブルー」という同じような洗浄剤を見つけました。

青色缶の方が安かったので、さっそく購入して試してみました。


ブシューっと、景気よく大量にぶっかけます（笑

汚れが浮き上がり流れ落ちて、しばらくすると洗浄液は揮発性が高いので数分で蒸発します。
効果は、黒色缶も青色缶も同じだと思います。

さらに、どちらも容量８４０ｍｌと同じで、成分も石油系溶剤、アルコール類、エアゾールなどほぼ一緒です。

今後は、価格が安い青色缶洗浄剤を使おうと思うのですが…

クルマ用の洗浄剤じゃなくても問題ナイですよね（謎
（（´‐？‐｀））


ところで、「ＰＲＯＳＴＡＦＦ製ブレーキクリーナー８４０」て、販売価格が驚くほどバラバラなんですね～

メーカー設定では、定価１本１０５０エン。
ＡＢでは７１４エン。
Ａｍａｚｏｎや楽天などネット通販だと３７６エン。
近所のホームセンターは２９８エン。

何だ、この価格のバラつきわゎゎゎ（ー△ー；）

ちなみに、「エーゼット製パーツクリーナーブルー」も価格はピンキリ。
Ａｍａｚｏｎのネット通販だと１本６００エン。
近所のホームセンターでは１９８エン。

価格帯を知らずに購入すると、損しちゃいますねぇ
w(￣Д￣ w