2サイクルエンジンの飼い方

エンジンの始動のクセをつかんであげる必要があります。 kh250はチョークを引いて、キックだいたい一回でかかる。チョークを引いたまま、5000回転くらいを5秒くらいキープ。そしたらすぐにはしりだし、低めの回転で温める。 rz250は、チョークは冬だけ。キック1発でだいたい目覚める。最初からアクセル煽ってもむずがらない。そのまま放置しても平気。 rg400 はチョークいらない。2ヶ月くらいの放置ならだいたいキック1発でかかる。これは2分くらいアクセルをいじらない。アクセルに回転がついてくるようになってからスタート。 nsr250rは通年チョーク必要。だいたい3発以内にかかる。チョーク引いたまま15秒アクセルいじらない。そこからチョーク引いたままレーシング。チョーク引いたまま水温上がるまで走る。 これで4機とも、燃焼室が温まれば、渋滞しようが、低回転のゴモゴモを楽しもうが絶対にかぶったりしない。市販車なんだから当たり前と言えば当たり前。これは同じバイクでも新車ではないから買った後クセをつかんであげる必要はあります。 これから買おうとしてる方！フルノーマル買えば絶対に調子崩さない。たぶん。フルノーマル戻しではありませんよ。ブレーキホースに印字されている日付が製造年とあっているか、ブレーキパッドが純正か。コーションラベルが全てあるか。車載工具に開けた形跡がないか。説明書、ユーザー登録ハガキ類が全てあるか。プラグコードやグリップゴムが変えられてないか。このへんが壊れないバイクのポイントかな。こんなの見つけたら即買いです、というかこれが揃ってなければやめておく。