ＭＣ Corseのブログ一覧

ハイオクも150円台になり、満タンにして出かけた、君津あたりまで100キロ程度。エンジンは脈動もなくとても調子いい。サスペンションも異音少ない。気持ちよさが、先日試乗したGRヤリスとは雲泥。気持ちよく走ることにも気持ちを込めた車と、何が何でも早く走る車の設計思想の違いかもしれない。BRZのRAの抽 ...
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先日見たラリージャパン に感化され、GRヤリスを買いに行った。試乗したのだが、ギアがうまく繋がらない。なんとなく車に嫌われている感じ。十数年前、rx-8スピリットrに試乗した時と同じ感じ。先日の試乗したBRZは何年も乗りなれた車のようだった。人生初のトヨタ車を迎え入れるかとワクワクしていたのだが、 ...
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今日はSSを見ずに、リエゾン。大きい旗で見えなかった。WRカーはミラーレスで撮るので、スマホで撮るのは今日もソルベルグ。ここ数年、下のクラスは全く見ない。15:30に岩村を出て22:00帰宅550キロ。4日間の合計走行1200キロ。マルセイユに入ってギャップ、モナコ、チュリニを回ったのと同じくらい。
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ふるさと納税返礼品。車でのアクセスを優先したら、午後まで出られなくなった。さすがに毎年侵入車がいるので固い警備。今年はジャパンはスキップと思うけど毎年来る。来年はモンテ、クロアチア、カナリヤに行く。
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ラリージャパン DAY2 SSへ向かう道。70日で1万キロは早いペース。一度もリセットしていない燃費は19.3キロメートル。みんカラの満タン法による通算燃費19.14キロとほぼ等しく、正確と判断して良い。ナラシを兼ねて優しく運転していたので、次の一万キロは回して結果を見よう。
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東名間違えて、新東名岡崎まで戻ってしまった。先日の鹿角に続き２回目。ボケている。オジエも見納めかな。2008のコルシカのジュニアクラス、2010年キプロスの初WRカーとキャリアの節目に立ち会えて20年弱。2013年モンテカルロのVWでのWRCクラス復帰にも立ち会った。次にヤリス、オジエバージョンが ...
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クランク、チャンバーのオイルを飛ばすために高速に乗り高回転まで回す。ミラーで後ろを見るとものすごい煙幕。アクセルの重さも気にならない。オイル漏れも無い。知らない間にアンダーカウルに内側から穴が空いていた。なんだろう。10年も使えばガソリンでグニャグニャになるのは当たり前の部品だから仕方がない。新品 ...
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すぐにかかる。今日は下からトルクモリモリだ。オーバーホール後1000キロくらい乗っただろうか。今までで一番調子がいいかもしれない。各気筒、破裂音が力強い。カウルのカタカタ音も無くなった。
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オイルポンプを修理して半年経つ。全く漏れていないし、オイルラインに気泡もない。3気筒元気よく爆発。チェーン変えた後の周期的なコトコト感もいつのまにか消えた。
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リヤからコトコト音がしていたが、前回乗った後、リヤショックのブーツをめくり、シリコンスプレーを散布したら、今日は治っていた。インプも昔からそんなことがあった。高速ツーリング、絶好調！
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