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桜も寒い間に見頃が終わったようだ。しばらく乗っていなかったが、キツク一発始動。とても調子がいい。オイルパイプにも気泡が現れず安心して乗れる。点火時期も下手に合わせない方が良さそう。カムのフェルトにはそろそろ注油しないと。フロントブレーキランプがつかなくなったら、握力測定のように一度思い切って握るとアドバイス受けた通りにしたら、バッチリ。油圧の途中に咬ませるブレーキスイッチはリプロがありそうだ。

車検を控え、一回り。新しく買ったシートの方が滑らないようだ。

高滝、養老渓谷、天津、中野、三石山、根本　140キロ。先日GPZから乗り換えたらやけに忙しく感じたこの車も、NSRの後に乗ると、なんとものんびり気持ちがいい。絶好調。

金田へ、約40キロ、肩、首筋痛くなりそうな予感がしたので、RZに乗り換える。

自分も注文中なのでとても気になる。スーパーの駐車場で見たのだがとてもかっこいい。シエラに変えて、キャリア、ラダー、ホイールそっくり真似しようかと思うほど。この国で買うと相当高いらしい。それに欧州への供給終わったとか。200万で乗れる日本は幸せだ。開錠のプッシュスイッチ無し、無着色ガラス、ミラーウインカーのないXG注文してよかった。