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今回は子供２人を引きつれ３年ぶりのカタルニア。カタルニアはほんとうに行きやすい。運転マナーはＷＲＣ開催国としてはとても良いし、私の大嫌いな、酒を飲んでバカ騒ぎ軍団もいない。この写真はシェイクダウンのミケルセン。今回は棚ボタ優勝をかっさらいました。確か２００８年のスウェーデンでＷＲカーデビューも観戦していました。その頃はサインなどもらえないほど子供、成長しました。ＶＷが速いのか速いドライバーを集めたのか、選手権的には面白くない。

cエリゼという名前なんだそうだ。それにしてもすごいオーバーフェンダー、80年代のスーパーシルエット並み？当時ゼロスクラブが売りの車を買って40ミリのオフセットを24ミリにしただけで、すごく運転しにくい車になつたのだが。まして、これFFでしよ。話は変わるがこの車、LZ20積んだ当時の日産ターボ軍団とどちらが速いのだろう。

ローブにサイン会でサインをもらう。いつ以来だろ。多分2008年スウェーデンが最後だった気がします。何ももらうモノ持っていなかったので、急遽公式グッズを買いました。日の丸と2015の文字が欲しかったのですが、そんなグッズありませんでした、残念。ローブさんは初めて見たときはホントに子供だったのに今はまさに円熟。

今年のモンテカルロ以来、久々のローブ。ずっと半日も飛行機に乗って見に行っていたのに、とうとう我が家から車で日帰り圏にローブ参上。今年は選手権をウォッチしていないのでよくわからないけれどローブを応援します。WRCは何十万円もするカメラ担いで行きましたが、この写真はスマホ。よくとれます。時代は変わりました。来月はコルシカ年明けはモンテです。ローブ出ないかなあ。

ＳＳ１３、うちと同じ車がとまっているとついつい見入ってしまいます。室内も極めてノーマルなエボ1なのですが、ヘッドライトがいわゆる奥目。驚いたのはバンパーがワークスカーについていた3点リベットがあるヤツ。ナンバーはＥＵ化前のトリノナンバー、ただ者ではないかも。でもホイールは５穴。スピードラインではなくＯＺというのも素敵。ワークスカーはこれの銀を履いたので、私、５穴の銀をさんざん探しましたが、存在が無いと自己決着しました。私もそろそろ秘蔵のＯＺをひっぱり出して履き替えようかな。